Wildduck Rollerevaluation

Zitat von wildduck

Update: Nächste Woche wird die SH150i zugelassen. Wenn der Schnee einigermaßen weg ist, dann hole ich sie vom Händler ab und werde von meiner "ersten Roller-Fahrt im Leben" berichten - ich bin gespannt.

Glückwunsch zum Kauf. Da bin ich mal gespannt ob dich das auch so vom Rollerfahren überzeugt wie mich. Der Sh 150 ist auch mein erster Roller.

Warmfahren geht bei einer Variomatik ja nur über reduzierte Geschwindigkeit.

In dem Video von "hansklein777" sieht man bei welcher Geschwindigkeit welche Drehzahl anliegt:

Über die ODB-Schnittstelle wird auch die Kühlmitteltemperatur angezeigt, allerdings weiß man nicht ,ob kleiner oder großer Kühlkreislauf aktiv sind.

ODB Thread:

Thema

Honda SH 125/150 OBD2 Diagnose und Realtimeanzeige ab Bj. 2020

Ich wollte unbedingt die Möglichkeit haben, die On Board Diagnosedaten und Real Time Anzeigen bei meiner Honda SH 150, Bj. 2020 zu sehen.
Da ich im WWW nicht wirklich schlau gemacht wurde, welcher Stecker da passt, wurde ich selbst tätig nach der try and error Methode.

Passen wird der Honda 6 Pin nach OBD2 Adapter, ich hab den billigsten von Amazon, 11.65€ incl. Versand genommen, weil ich nicht wußte, ob das der passende ist.

Der Einbau ist Kinderleicht. Sitz Hochklappen, die Plastikpins des…

hansklein777

13. Februar 2022

Und das Öl durfte länger brauchen. Und der Lüfter ist ungeregelt und bläst immer. kalt/ warm , Sommer wie Winter

Aber das scheint dem Motörchen nicht viel auszumachen, nach den Laufleistungen von einigen Vielfahrern.

Zitat von wildduck

Doofe Frage: Wie weiß man denn beim Roller, ob der Motor warm gefahren ist?

Es gibt ja weder eine Wasser- noch eine Öl-Temperatur-Anzeige. Auch kann man an der Ampel nicht mal eben die Hand nicht an den Motor halten? Irgendwelche Kniffe bei der SH 125/150 oder Faustregeln, z.B. im Winter min. 5 km fahren, im Sommer min. 2 km?

Sodele,

hi wildduck, meine Empfehlung: nicht so viele Gedanken machen und einfach den "GMV" walten lassen.

Ob Ölthreads, Warmfahrthreads, WieoftmacheichInspektionenthreads, noch nie hat doch nur ein Mensch beweisen können, was passiert wäre, wenn es genau anders wie empfohlen (Ölsorte, Warmfahrstrecke, Ventilkontrollintervalle etc.) gemacht worden wäre.

Die einen schwören auf Castrol superduperlaßmichlaufen-Öl, die anderen fahren 6-stellig mit Baumarktöl.

Der eine traut sich beim Einfahren nicht 100 Umdrehungen über Werksempfehlung und zuckelt mit 60 über die Landstrasse, der andere haut dem Motor gleich mit der "Motoman-Methode" auf den Kopf und sagt es gibt nix besseres.

Auch dieses verbreitete "Motor mal warmlaufen lassen im Stand" etc. pp, alles Mumpitz.

Einfach nicht gleich "volle Möhre" los (bei mir ca. 1 km aus dem Ort), dann langsam steigernd auf Landstrassentempo, fertig.

Bei uns fahren die eh alle nur noch 80 zwischen den Ortschaften.

Bin damit, wie auch mit ganz normalem Loius 20W40 in Motor und Getriebe super gefahren, bisher.

Ciao

Alex

Alex, du sprichst mir aus der Seele

Man muss die Kisten ja nicht gleich mit Gewalt quälen, aber prinzipiell bin ich da bei on2wheels.

Meine haben stets wenig Zeit zum warm werden, weil gleich nach der Hofausfahrt die erste Steigung wartet, bei kleineren Kubaturen muss man da halt auch ein bisschen am Hahn ziehen, damit die Kiste nicht umfällt. Ein bisschen das Öl durchgurgeln dürfen alle, je größer der Hubraum (und das Ölvolumen), desto länger, aber nach spätestens fünf Minuten muss der Eimer wach sein.

P.S.: Schön waren die Zweitakt-Zeiten, sofort nach Start volle Pulle, kalt liefen die am besten. ❤️

Die einen sagen so, die anderen sagen so.

Da es keine aussagekräftigen Daten dazu gibt, ob nun pfleglichst behandelte (Neue) Motoren länger halten als lieblos geprügelte ist das "Warmfahren" vor allem fürs Gewissen gut.

...auch nur meine Meinung.

Zitat von Tordi

Meine haben stets wenig Zeit zum warm werden,

Sodele,

ich behaupte, das haben 99% aller Roller auf dieser Welt.

Glaubt jemand ernsthaft, ein Asiate, Italiener oder Südamerikaner schert sich bei seinem Roller ernsthaft um´s warmfahren?

Ciao

Alex

Die Leute in Ländern, wo das halt einfach Arbeitspferde sind, würden sich über unser generelles Mimimi eh scheckig lachen. 😃

Da brauchen wir nicht so weit in andere Länder schauen.

Ich möchte nicht wissen, wie die Vorführer beim Händler von den Interessierten gedroschen werden.

Denke da liegt ein Denkfehler vor

Andersrum, was soll denn schlimmes passieren beim "Prügeln" eines Rollers ?

Die Variomatik lässt erst garnicht zu das der Motor "überdreht", der wird nie in den Verschleißfördernden Bereich kommen. Völlig egal wie wild am Hahn gedreht wird.

Wir Alten sind einfach zu Ängstlich, die Jugend geht da unbeschwerter mit ihren Rollern um. Die Asiaten sowieso

Bin gerade in Mexiko. Es interessiert natürlich niemanden ob die Kiste warm ist oder nicht.

Allerdings ist das bei 30 Grad auch wieder was ganz anderes als bei 5 oder 10 Grad.

Hohe Drehzahl wird hier generell wenig gefahren. Wundert mich bissl... Ist aber so. Es fahren fast alle sehr relaxt.

Zitat von Schweber

Allerdings ist das bei 30 Grad auch wieder was ganz anderes als bei 5 oder 10 Grad.

Da muss ich leider widersprechen. Seit es Wasserkühler mit Thermostat und x-Sensoren gibt die das Wohlergehen des Motors penibel regeln ist die Außentemperatur von ein paar Minusgraden ziemlich wurscht.

Es sei denn du wohnst im tiefsten Sibirien, wo die Motoren 24 Std. durchlaufen um das Einfrieren des Öls zu verhindern

Wie gesagt, Wir Sorgen uns einfach zu viel. Scheint irgendwie ein D Ding zu sein

die verschleißintensive warmlaufphase ist bei hohen aussentemperaturen viel kürzer.

da ist der schweber schon richtig.