- das Licht streut aber in alle Richtungen.
Man wird nicht geblendet,
Dass halte ich für ein Gerücht.
Mein Kumpel mit der GS BMW blendet mich wie Teufel, ....selbst im Rückspiegel.
Und wenn er mir entgegen oder von der Seite kommt ist dass ekelig blendend!
Und das mit dem Blö.... ähhh....Blenden stellte ich auch schon bei Autos fest. Ist doch SternchernSternchernSternchernSternchernSternchern....
nicht nur bei Oberklasse-Limusinen werden inzwischen TFLs verbaut die durchaus schon als Blender bezeichnet werden können.
Mag sein das die bei praller Sonne und kilometer Abstand genau richtig sind, auf wenigen zig Metern im grauen Gegenverkehr knallen die schon extrem rein.
In wieweit sich dann Mopeds mit TFL statt Abblendlicht besser im Verkehr machen sei mal dahin gestellt.
Bei Autos ist es unterm Strich ein Plus an Sicherheit, zuviele Situationen sind ohne Licht schlecht und bei Dosen wäre ein zwanghafte Nachrüstung mit TFL durchaus wünschenswert.
In wieweit sich dann Mopeds mit TFL statt Abblendlicht besser im Verkehr machen sei mal dahin gestellt.
Wurde bei der BAST schon überprüft: 2 x TFL mit 600 Lumen in reinweiß verbessern die Erkennung von Motorrädern aus einer Entfernung von 100m um ca. 60% (Verbesserung der Erkennung gemessen als Zeitdauer bevor das Motorrad im normalen Straßenverkehr wahrgenommen wurde - im Vergleich zu Motorrad mit korrekt eingestelltem Abblendlicht)
Wer mal die Gelegenheit hatte aktuelle 2013er Modelle tagsüber mit LED-TFL gegenüber Abblendscheinwerfer mit gedimmten LED firekt zu vergleichen weiß was ich meine.
Als ergänzenden Hinweis... nach ECE R48 ist auch ein adaptives Bremslicht zugelassen..... bis 6,4 m/s² Verzögerung ist es ein "normales Bremslicht", von 6,4 - 6,9 m/s² Verzögerung mit 3 maligem Blinken dezent auffälliger, über 6,9 m/s² Verzögerung mit Dauerblinken bis zum Stillstand sehr auffällig. Besonders wenn das Motorrad nur 1 Bremslicht hat und ggfs. ein zulässiges zweites Bremslicht LED montiert wird
Moin Gemeinde, (bin der Meinung hier hatten noch weitere posts gestanden, die ich seit gestern vermisse 
),
hab mir aufgrund des oben Geschriebenen mal die Mühe gemacht, das TFL an meiner CBF 600 S(A) in die Tat umzusetzen. Weil ich der Meinung bin, dass eine um Welten bessere Aufmerksamkeit erreicht wird, sollte das ausgeführt werden. Die Montage selbst ist nicht schlimm, aber die Verkabelung gesetzeskonform hinzukriegen, war etwas aufwändiger. Da will ich an dieser Stelle jedoch nicht weiter drauf eingehen, wen es dennoch interessiert, der tickt mich per PN an. Dies gilt speziell für die PC 38.
Und so sieht das TFL dann von vorne aus. In Betrieb konnte ich das nicht fotografieren, das Licht war zu üppig! 
TFL a.jpg
Grüßle vom PC.
Moin,
magst Du denn angeben welche "Lampe" Du da verbaut hast? Oder ist das ein spezielles Teil nur für die PC38?
Danke ... 
Hallo nochmal, da die TFL meist paarweise angeboten werden, muss man etwas intensiver suchen, bis man einzeln angebotene findet.
So habe ich mich für diese entschieden. Das Gute an dieser Leuchte ist, dass sie ein drittes Kabel aufweist, das zu einem eingebauten (Umschalt-)Relais führt. Wird dieses Kabel an Strom angelegt, geht die Leuchte aus. Kann man verwenden, muss man aber nicht. Ich hab sie mit verplant. Feine Sache.
für die CBR1100XX bin ich auf recht interessante Ersatzblinker aufmerksam geworden 
Nachdem ich letztes Jahr zum Saisonende noch ein defektes Abblendlicht hatte - natürlich abends - und diese auch nicht mal ebend getauscht bekam wäre ich schon froh gewesen über Zusatzlämpkens.
Ich muß da nochmal ne Runde drüber grübeln
ich find die schon irgendwie geil :-)
Offen bleibt bei diesen Blinker/TFL Kombinationen welche E-Zulassungen vorliegen und wie das Problem TFL/Blinker in unmittelbarer Nachbarschaft gelöst ist (wird TFL abgeschaltet wenn Blinker an - oder bleiben beide eingeschaltet --> Blinker kaum sichtbar)
Manfred guckst Du:
ZitatAlles anzeigenEin Paar weisse LED-Frontblinker mit integriertem Standlicht (Tagfahrlichtoptik, optional anschließbar durch beiliegendes Zusatzkabel)! Für einfachen Austausch der Originalteile, absolut passgenau!!!
Zur besseren Sichtbarkeit dimmt das Standlicht beim Blinken ab!
Hochwertige Ware in Erstausrüsterqualität!
Passend für Honda CBR1100XX Blackbird, Modelle 97-08!
Neuware! TÜV- und eintragungsfrei mit e-Prüfzeichen!
Lieferumfang: 1 Paar weisse LED-Frontblinker, zwei Zusatzkabel zum Anschluß des Standlichts an vorhandene Leitung.
scheint also ok zu sein und die 14 Tage Rückgaberecht bei Mißfallen sind ok, falls (mir) die Dinger zu dunkel seien sollten.
Das habe ich schon gelesen... aber haben die "nur" eine Zulassung für die Blinker oder haben sie eine Doppelzulassung für TFL und Blinker?
Einseitige Zulassung ohne die andere? Das glaub ich kaum. Wär doch unverkäuflich. Nur im Zulassungspaket wird ein Schuh draus!
Das habe ich schon gelesen... aber haben die "nur" eine Zulassung für die Blinker oder haben sie eine Doppelzulassung für TFL und Blinker?
Ich werde mir die Dinge mal angucken ... wenn's paßt auch montieren. Bessere Integration bei der XX als so geht nicht.
Und der Preis geht für LED Blinker + TFL eigentlich auch, dazu noch n Blinkrelais und gut ist.
Hab ich das richtig gelesen das die TFL zusammen mit dem Rücklicht leuchten müssen? Also anders wie beim PKW wo TFL ohne Rücklicht leuchtet?
Die normale Standlichtbirne muß deaktiviert (entfernt) werden?
TFL dimmt auf 50% wenn Abblendlicht eingeschaltet wird?
