Kette harkt

15T ist recht wenig. Deutet auf einen gewissen "Pflegenotstand" hin, wenn ich das mal so sagen darf.

Normalerweise bekommt man die Kette in passender Länge, wenn man sie für sein Motorrad passend bestellt, was eigentlich bei allen Lieferanten möglich ist. Du musst Dich nur entscheiden zwischen einer offenen Kette, die Du selbst vernieten musst, oder einer geschlossenen, bereits zum Ring vernieteten Kette. Im letzteren Fall muss man bei vielen Motorrädern die Hinterradschwinge ausbauen, um die Kette zu wechseln, vermutlich bei der PC37 ebenfalls. Bei einer offenen Kette benötigst Du ein Nietwerkzeug und etwas Übung ist vorteilhaft. Nietwerkzeuge (auch Ketten und Ritzel) gibt es bei den "üblichen Verdächtigen" wie Tante L. oder auch bei den spezifischen Kettenlieferanten.

Geschlossene Kette geht nicht!!! Die Kette muss durch die Schwinge!!!

Ja, sowas gibt es auch, ist bei meiner MT-01 auch der Fall.

Wie? Durch die Schwinge? Ist das jetzt unglücklich ausgedrückt oder eine mir nicht bekannte technische Besonderheit?

Die Schwinge hat oben rüber noch eine Strebe...

So sieht sowas dann "im richtigen Leben" aus:

Danke euch für das Schließen (m)einer Bildungslücke.

Zitat von DL1ZAM

So sieht sowas dann "im richtigen Leben" aus:

"Im richtigen Leben" is deine Kette auf der falschen Seite...

Zitat von Brenner

"Im richtigen Leben" is deine Kette auf der falschen Seite...

Aber nicht bei allen Motorrädern. Bei den meisten ist sie an der richtigen Seite

Nennt man über oder unterzug. KTM ist so ne marke die die kette auch mal rechts setzt.

Hm.... ich glaube Unterzug. Vage Vermutung...

Die nagelneue BMW 800 GS einer Bekannten hat die Kette auch rechts. Kann ja jeder machen wie er will.

Vorderrad Antrieb hat sich ja wie allrad nicht wirklich durchgesetzt bei moppeds, wobei allrad im Sand bestimmt nett ist.

Das Gegenteil ist der Fall, hinten je größer um so kürzer, vorne je kleiner umso kürzer, wie beim MTB, bergauf vorne klein und hinten groß, bergab vorne groß hinten klein damit es richtig vorwärts geht.

Achtung das du auch eine Kette kaufst die mit deinem Nietgerät zusammen funktioniert.

Zitat von MarkusT

Das Gegenteil ist der Fall, hinten je größer um so kürzer, vorne je kleiner umso kürzer, wie beim MTB, bergauf vorne klein und hinten groß, bergab vorne groß hinten klein damit es richtig vorwärts geht.

Achtung das du auch eine Kette kaufst die mit deinem Nietgerät zusammen funktioniert.

aber genau das sagt er doch...
>>Fahr fast nur Kurven brauch also Power aus der Kurve raus und nicht so viel Endspeed<<

Hm, also ich finde das ehr heftig...
original fährt man 16/42 - du willst auf 14/45 ???