Motorrad abgesoffen

nein, nur wenn Du einen Gang drin hast.....

mickey,

wenn das mopped unter wasser gestanden ist, ist auch der motor zu 99% voll.

wie sollte der trocken bleiben?

es läuft über die airbox rein, die luft kann über die kurbelgehäuseentlüftung raus.

von "meinem" dutzend waren alle motore total abgesoffen.

zum ablassen des öls eine richtig grosse auffangwanne bereit halen, in so nem motor hat was platz.....

Halte uns bitte auf dem laufendem, ob und wer den schaden ersetzt.....

Moin,

ich würde der Versicherung ein bischen Druck machen - gibt nicht nur einen Gutachter ...
Wenn die wollen, ist noch am gleichen Tag einer da.

Und Wiederherstellung hat nur Sinn, wenn Du wirklich alles komplett zerlegen könntest und gründlichst reinigen - grad der Feinschlamm wirkt wie Schleifpaste und Du weisst nicht, wo wieviel davon steckt ...
Müsstest sozusagen persönlich durch jeden Ölkanal kriechen

Bei 'nem alten Traktormotor (oder vielleicht Käfermotor) würde ich durchspülen, 10 Minuten mit Spülöl laufen lassen und sagen "gut ist ..." - aber nicht bei 'nem modernen Motorradmotor.

Details zur Schadensabwicklung interessieren mich auch.

sand und dreck löst sich nicht in spülöl.....bringt also nicht viel.

von den 12 motoren habe ich einen hergerichtet, einen SS50-einzylinder.

nach dem waschen aller teile im teilereiniger ist immer noch überall eine feine schicht sand gewesen, fein wie puderzucker.
löst sich nicht in lösungsmitteln etc.

also ab mit dem ganzen zeug in den geschirrspüler.

bei mehrzylindern mit komplexen ölkanälen zu den gleitlagern geht das nicht, die kurbelwellen bekommt man innen auch nicht sauber, auch nicht mit eimerweise spülöl.

einen kawasaki dreizylinder-zweitakter werden wir wohl noch herrichten.
was nur geht, weil der keine gleitlager hat und die gebaute kurbelwelle in ihre einzelteile auseinandergepresst und mit neuen teilen überholt werden kann.
wird ein teurer spass, allerdings ist eine mach III selten und was wert.

eine CBF würde ich ohne viel federlesens zum schlachten verkaufen, ansonsten hat man nur ärger mit dem ding.

Zitat von Mickey

Schaut also nicht so gut aus.
Verscherbeln kann man die Dinger als ehrlicher Mann somit nur in Teilen.

Das ist wirklich sehr sehr schade. Es gab mehrfach heftige Gewitter, vollgelaufene Keller und leider auch Tiefgaragen. Ich nehme auch an die Kisten sind im vernünftigen Aufwand nicht mehr rettbar.

dave0506: Falls du dich von Einzeltteilen trennen willst und damit auch etwas mehr Geld in die Kasse bekommen möchtest (ich denke Teilkasko zahlt nur den Zeitwert) kann ich dir anbieten die vordere Fahrersitzbank zu übernehmen. Wenn der Unterbau in Ordnung ist bringe ich die zum Sattler und lasse mir eine Gelunterlage etc. basteln und neu beziehen(mir ist die Originalpolsterung der PC43 zu hart).

Vllt. fällt mich noch was ein was ich gebrauchen könnte. Kommt drauf an ob und was du noch als verkaufbar ansiehst.

Gruß

Wolfgang

Zitat von dave0506

.

Mein Stand jetzt: Sobald die Versicherung eingesehen hat das sie zahlen muss und ein Gutachter da war kommen beide in die Börse der Versicherung und werden verkauft.

Wenn ich den Faden zu Ende gelesen hätte ich gesehen das mein Angebot von eben nutzlos ist.

Trotzdem schade um die PC43 und viel Glück mit der nächste Maschine.

Gruß

Wolfgang

Freut mich für dich, dass eine Versicherung greift.
Wie gesagt würde ich dem Gutachter schon ein bisschen Termindruck machen damit die Sache vom Tisch ist.
Halt mit Vorsicht, weil von dem Herren hängt ja auch der Ausgang der Geschichte ab.

Nachdem ich selber nur sehr selten aufgebe, war ich anfangs scheinbar zu optimistisch.
Nach den geposteten Meinungen von Leuten mit Erfahrung würd ich wahrscheinlich auch keine Schraube mehr bewegen.
Kannst vielleicht trotzdem Fotos hier reinstellen?

Ha? Wieso sagt die Versicherung dem Gutachter wie er zu Gutachten hat? Für welche Versicherung kommt der eigentlich? Vollkasko oder Versicherung der Garage?