Und die Variationen geben sich durchaus unterschiedlich. Vergleichen mag man sie können (um Dir Recht zu geben) - vergleichbar in ihrer Ausrichtung und Wirkung sind sie nicht.
Und ich poche jetzt nicht auf von wegen Wortklauberei "vergleichen" vs "vergleichbar". Du wußtest schon, was ich meine 
Also ich hatte mir zum Wiedereinstieg nach 10 Jahren offroad-only eine NTV geschossen, auch wegen Kardan und so. Gut - als Cafe-Racer-Umbau. War damit auch in den Dolos. Bin aber schlußletztendlich damit nicht glücklich geworden und habe jetzt eine Transalp 600.
Ich finde, man kann die beiden Motorräder nicht vergleichen. Reiseenduro vs Tourer, Kniewinkel, aufrechte Sitzposition usw. Auch das Fahrgefühl ist mit dem 21er Vorderrad einfach ein anderes.
Natürlich kann man die vergleichen. Ich habe beide (TA allerdings keine PD sondern eine RD13), und bin regelmäßig mit den Unterschieden konfrontiert.
Deine Cafe-Racer-NTV kenne ich nicht, aber solche Umbauten sind oft nicht gerade ideal bezüglich Tourentauglichkeit.
Wenn ich den Threadersteller richtig verstanden habe, will er nicht unbedingt ein Schlaglochkompensiergerät, sondern einfach eine leichtere und handlichere Alternative zu seiner XJ 900, und das möglichst mit Kardan und zu einem sehr niedrigen Preis....
Naja, für nen 1000er bekommt man eine relativ gut erhaltene NTV, und die ist definitiv leichter und viel handlicher als eine XJ 900.
Wegen der Sitzposition: Das muss mal halt ausprobieren bzw. anpassen, ich kenne auch große NTV-Fahrer die gut damit zurecht kommen.
Was der te meinte weiss ich nich.
Zu lesen steht da, reiseenduro.
Und da kann ich sagen. Mich stört an der pd06 weniger die kette.
Eher die zu schmale, auf dauer wenig komfortable sitzbank.
Lass dich nicht von der Bezeichnung ReiseENDURO berunsichern. Die Transalp vereint all das, was du suchst, in sich, vor allem, wenn du Strecken wie die, die du aufgezählt hast, fährst.
Sie ist wendig wie eine Katze, ist mit bei den Spitzenreitern, wenn es zur Zuverlässigkeit kommt, wegen der hohen, bequem aufrechten Sitzposition hat man einen guten Verkehrsüberblick und sie ist nicht gezwungen, auch im Gelände gefahren zu werden, nur weil sie eine ReiseENDURO ist. Reine Straßenbenutzung ist für sie auch ok.
Zum schmalen Sitz:
als ich meine gekauft habe und in der ersten Saison gefahren bin, dachte ich, mein Rücken bricht mir ab. Hat mir erst ein bisschen den Spaß an ihr verdorben, aber dann kam ich drauf: ICH habe falsch gesessen! Nämlich zu weit hinten, wodurch es sämtliche Gräten in meinem Rücken verbogen hat. Jetzt sitze ich nah am Tank genau über dem Mittelpunkt und ich habe seit zwei Saisons absolut KEINE Probleme mehr!
Schön, wenn man 400 - 600 km am Tag fährt, wird man das mit jedem Motorrad spüren, nicht nur mit der Transalp, aber wenn nötig, kann man den Sitz aufbessern lassen - sogar hier im Board, wir sind schließlich für alle Wahrscheinlichkeiten gerüstet .
Ich würde dir vorschlagen, alle Modelle, die hier genannt wurden und dir zusagen, Probe zu fahren, nur so wirst du rausfinden, was passt.
Grüße
Claudia
Ich fahre mit 2cm mehr Polster, 25mm Lenkererhöhung, breitem lenker und mit 25mm tieferen Rasten. Draufsetzen losfahren und erst zum Tanken anhalten.
(NTV)
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Ich nochmal:
Die NTV bietet für mich eindeutig das beste Preis/Leistungsverhältnis. Ist aber ein schwerer Eimer.
Die Transalp bietet eine rückenfreundlichere Sitzposition und kann mit Stollenbereifung auch mal abseits von Asphalt gefahren werden.
Ist aber im Serientrim ebenfalls ein schwerer Eimer.
Ein leichtes, agiles Mopped mit vergleichbarer Sitzposition ist der Kurvenräuber Hawk GT 647.
Das ist aber selten und wenn überhaupt in gutem Zustand für 1500 Teuronen nicht zu bekommen.
Da ich alle drei "besessen" habe, erlaube ich mir mal diesen Vergleich.
Was ist mit der 650er Dominator?
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Oder mit der 650er V-Strom und der Freewind? Haben aber beide kein Kardan.
Wenn du ernsthaft an einer TA interessiert bist, ich hätte da was für dich 
Die Transalp oben auf den Fotos ist tipptopp in Schuß, Wolfgang! Ich kenne sie persönlich.
Wenn du ernsthaft an einer TA interessiert bist, ich hätte da was für dich
Nachtigall ik hör dir trappsen. 
Mit dem Ding soll es dann vorzugsweise nach Österreich, Schweiz, schwäbische Alb, Kinzigtal, etc. gefahren werden.
Grüße,
Wolfgang
Höä Kinzigtal? Wo bistn her?
