Reifen abgefahren?

Naja, da steht aber, dass die Verschleißanzeiger (Stege) niedriger sein können,
als die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe.

Mit anderen Worten:
Der Sheriff darf dir an dein Mopped pinkeln, obwohl der Steg noch nicht erreicht ist.
Und natürlich schau sie an der Stelle des maximalen Verschleißes nach.

JudGer

Da das Profil an der geringsten Stelle 1,2 mm beträgt, trägst du ein Risiko.

bei der DEKRA hier in Frankfurt im letzten Sommer mit meinem Chopper ...

"... in den Hauptrillen im mittleren Laufflächenbereich ..."

wie breit ist der mittlere Laufflächenbereich? Prüfer A "2-3cm, Kollege was sagst Du dazu?". Prüfer B "so 2cm ungefähr, warum?" "Ääähhhh, schau Dir mal diesen Reifen an ..." - gemeint war mein Vorderreifen

Im Mittelbereich 1,6mm, an den Flanken 0,6mm - - ich hab die Plakette gekriegt ...
Vielleicht hab ich irgendwo noch ein Bild davon - hatte ihn fotografiert ...

@ Christoph: Wenn Du Diskussionen und schlimmstenfalls 'ne Mängelarte vermeiden willst(*), mach 'nen neuen drauf. Ich würde ihn noch weiterfahren.

* Ich würde in so einem Fall gegenüber der Purzelei darauf bestehen, dass ein anerkannter Prüfer das beurteilt - nötigenfalls direkt mit denen zur nächsten Prüfstelle ...

Also mich haben sie vorletztes WE rausgezogen mit ungefähr den selben Werten (B=1,4mm) und ich bekomm endlich mal wieder einen Punkt auf mein "Payback-Konto"

mit dem reifen bist du dran.

die stege sind meist bei 1 oder 1,2mm.
in D muss mn 1,6mm haben, bis zu den stegen abfahren ist also schon in den punkterängen.
dabei ist es wurscht wieviel in der mitte an profil über ist.

bei 80% der moppeds ist die zone B vorne die mit dem meisten verschleiß, typisches verschleißbild, hat mit dem reifendruck nix zu tun.
hinten sind reifen meist in der mitte abgefahren.

reifen mit ungleich verschlissenem radius machen das mopped kippelig, das handling ist indifferent.
mit einem neuen, runden reifen meint man ein neues mopped zu haben.

weil ich spass haben will schmeisse ich reifen im zweifelsfall eher früher als später weg.
auch wegen der punkte die ich nicht brauchen kann.

Ob kippelig oder nicht ist ja egal, weils eine reine Gefühlssache ist und mit der Haftung wenig zu tun hat.
Sand, Öl, Wasser sind und bleiben die kritischen Situationen, der Reifenverschleiss eher gar nicht.

http://imagizer.imageshack.us/a/img27/221/bike2008006.jpg

Der Reifen meiner XJR, bis zuletzt eher zügig gefahren wie man an den Federn sieht

der verschleiß führt nicht zu kritischen situationen.
habe ich das irgendwo geschrieben?

aber das fahrzeug lenkt präziser ein, liegt in kurven neutraler, ist handlicher, hat keine tendenz zum abkippen über evtl. kanten, rubbelt nicht da ohne sägezahnbildung.

"Tendenz zum Abkippen" kenn ich nicht, ausser es ist Öl, Wasser Sand auf der Fahrbahn.
Das ist eher was was mit dem Fahrer zu tun hat wenn das Motorrad fährt und nicht er.

ich kann mart!n nur zustimmen, am Lebensende des Reifens sind (Spitz-)kehren weniger angenehm zu Fahren wie dann wiede rmit neuen Reifen.
Der abgefahrenen Pneu hat keine gescheite Schräglagenführung mehr und wirkt 'kippelig'

Aber es ist vermutlich subjektiv und vom Moped/Reifen abhänging wie sich das für den jeweiligen Piloten darstellt.

Die letzten zehntel Millimeter an irgendeinem Reifenradius noch aus zu quetschen ist Sparen am falschen Ende.

Wenn im für gewöhnlich benutze Bereich des Reifens die Kontur ruiniert ist machts weniger Spass.... bis hin zu Problemen.

schlumpf, auf nässe, sand etc. wirst du wohl eher wegrutschen als abkippen.

die meisten kunden fahren sich den hinterreifen mittig flach ab, den vordereifen plätten sie schräg beim reinbremsen in die kurven.

fährt sich mistig wenn man weiter umlegt.

bei den gröberen profilen der reiseenduros fängt es dann richtig an zu rattern.

ansonsten ist wurscht was du kennst.
genügt ja wenn ich es kenne :-)

Muss mart!in hier absolut zustimmen. Hatte letztes Jahr nach nem Reifenwechsel auch n neues Motorrad. Vorher musste ich in jeder Kurve den Lenkeinschlag korrigieren, und es fühlte sich alles wacklig an. Nach dem Reifenwechsel alles weg, und einfach nur top zu fahren....