Bei niederoktanigem Benzin stellt die Zündung auf weniger Frühzündung. Das hilft gegen Klopfen, kostet aber Leistung.
Hat aber nichts damit zu tun dass höheroktaniger Benzin weniger Energieinhalt hat.
Die Oktanzahl veranlasst nicht direkt die Veraenderung des Zuendzitpunktes sondern der Klopfsensor meldet die Werte ans Motorsteuergeraet.
Ist die Motorverdichtung gering genug, ist es dem Motorsteuergeraet egal ob Supe oder Super Plus verwandt wird.
Bei Super-Plus ist die Energiedichte nicht niedriger als bei Super sondern
hoeher.
Mehrleistung oder Verbrauchreduziereung sind eher kaum messbar. Der sanftere Motorlauf ist schon spuerbar.
mfg hermann