Demos gegen Motorradfahrverbote

Zitat von Stan Laurel

Hör mal Axel, jetzt ganz ohne Quatsch: Immer, wenn ich mit meinem Motorrad unterwegs bin demonstriere ich gegen Fahrverbote und Ähnliches. Ich fahre unauffällig, bei 3000 u/min schalte ich hoch und ich habe keinen lauten Auspuff. Durch geschlossene Ortschaften 55 km/h, das sind ca. 2000 u/min und ich versuche auch noch so weit es geht Rücksicht auf Andere zu nehmen.

Wenn ich mal die sprichwörtliche "Sau" rauslassen will, fahre ich zum Nürburgring und fahre vier Runden auf der Nordschleife. Da kann ich auch mal das Leistungspotential von 1300 ccm ausreizen ohne andere Leute zu belästigen.

Ich bin davon überzeugt, daß das mehr bringt als mit Massen Innenstädte zu blockieren.

P.S. Ich möchte niemanden beleidigen und denke, daß so eine Diskussion live bei ein paar Gläser Bier einfacher zu führen wäre.

Guido us Kölle

das glaube ich dir, und ich wollte auch noch mal erwähnen das ich ach kein Krawallfahrer bin, ich habe am letzten Sonnabend eine Kleine Rund gedreht und wäre da beinahe in eine Gruppe Radfahrer gefahren weil die mich nicht haben kommen hören und hinter einer Rechtskurve war das Rudel Radfahrer auf einmal vor mir, die hatten die ganze Straße in Beschlag, wenn ich da gerast wäre hätte ich zwei bis drei Leute umgefahren, Gott sei Dank das da nichts passiert ist,

und wenn ich mal Gasen will fahre ich auf die A9 die ist bei uns frei gegeben und wenn es der Verkehr zu lässt wird mal Gas gegeben

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Rechts ist das Geschwindigkeitsprofil zu sehen, die Spitzen kommen vom GPS-Abbruch und plötzlich wieder da,

am Sonntag wollte ich wieder eine Runde drehen, und da habe ich über Facebook von einem eine Einladung bekommen da dachte ich fährst mal hin, und ich überwältigt von den Massen und wie gesagt es war auch sehr informativ, auch wenn die Hälfte davon Hypothetisch ist,

@ AK: überprüfe deinen Redefluss, wenns mal Ärger gibt. Wenn dich einer der Radler, warum auch immer, anzeigt (weil er „Biker” nicht mag, z.B.), dann kostet dich deine Argumentation den Lappen.

Das meine ich ausnahmsweise ernst.

Die Strasse ist für Pedaltreter Sportfläche, wenn die Rahmenbedingungen passen. Für Nichtradler NIE!

Das kann dir mit PKW oder LKW erst recht stinken und dir kann ein Verkehrsverstoss regelrecht aufgezwungen werden.

Wenn du aber einen umdengelst, ist es Körperverletzung (+/++/†). Die Beweislast deiner Un/Teilschuld liegt beim Kraftfahrer.

Die Sache mit den Moppedschwärmen-Hotspots am WE kocht jetzt hoch. Gerade vor TS gesehen: Thema im SWR-Fernsehen in BW in wenigen Minuten.

EDIT:

Waren sehr informativen 9 Minuten. Sasbach-Walden und Herrmann. Ich empfehle das Anschauen der Wiederholung.

Da sehe ich noch zwei Punkte, wo wir nicht übereinkommen: Meine Autobahnkilometer sind ca. 1% meiner Gesamtkilometer und um Treffpunkte mache ich einen größtmöglichen Bogen. Es gibt für mich nichts schlimmeres als Autobahnen. Du hast es doch nicht weit bis zum Sachsenring, da kann man schön Motorrad fahren. Da soll es sogar Kurven geben.

So Anfang August bin ich wahrscheinlich mal im Osten. Wenn es sich so ergibt schreibe ich Dich mal an, und wir reden mal bei ein oder zwei Bier miteinander.

Guido us Kölle

Zitat von Stan Laurel

Da sehe ich noch zwei Punkte, wo wir nicht übereinkommen: Meine Autobahnkilometer sind ca. 1% meiner Gesamtkilometer ...

Guido us Kölle

bei mir auf dem Navi ist Autobahn verbieten eingestellt, wenn mir mal nach schnell fahren ist fahre auf die A14 Richtung Halle dann auf die A9 Richtung Norden und dann wieder Abfahrt Brehna runter und das mache ich vielleicht im Halben Jahr ein zwei mal, das sind bei mir nicht einmal 0,1%

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und deshalb bin ich auch nicht gerade erfreut wenn ich mal eine größere Tour vor habe und dann vielleicht nur mit Autobahn ans Ziel komme weil dann irgendwann mal viele Nebenstrecken für Motorradfahrer gesperrt werden,

Zitat von Nepomuk

@ AK: überprüfe deinen Redefluss, wenns mal Ärger gibt. Wenn dich einer der Radler, warum auch immer, anzeigt (weil er „Biker” nicht mag, z.B.), dann kostet dich deine Argumentation den Lappen.

Das meine ich ausnahmsweise ernst.

Die Strasse ist für Pedaltreter Sportfläche, wenn die Rahmenbedingungen passen...

das waren keine sportlichen Radfahrer, das war eine Gruppe Jugendlicher so zwischen 16 und 20 Jahre, und die waren ja selber erschrocken als da ein Motorrad um die Kurve kam, und die hatten die ganze Straßenbreite von ca. 5 bis 6 Meter in Beschlag

Mal eben gerechnet: 28km zweimal im Jahr = 56 Kilometer.

Sollen weniger oder gleich 0,1% sein.

Mal 10 wäre dann 560 Km.

Das mal 100 ergibt 56000 Km.

RESPEKT!

Das ist ne ordentliche Jahresfahrleistung auf dem Zweirad.

Ich ziehe meinen Hut.

In dem Fall verstehe ich natürlich, dass ein Umweg von ein paar Kilometern eine Zumutung wäre.

Afrikaans

Da hat aber einer wieder aufgepasst,

es sind ca. 1% aber eher weniger, war ein Rechenfehler von mir

Das du dich verrechnet hast, wundert mich nicht.

Deswegen hab ich doch die Fakten selber gecheckt.

Jetzt ist auch der Lankreis Ahrweiler sowie die Verbandsgebmeinden Adenau und Altenahr den "Silent Rider“ beigetreten ...

https://ga.de/region/ahr-und-rhein/bad-neuenahr-ahrweiler/kreis-ahrweiler-wehrt-sich-gegen-motorradlaerm_aid-52343337

Zitat

Für das Kesselinger Tal als beliebte Zufahrtsstrecke zum Nürburgring hat der Ortsgemeinderat von Kesseling sich bereits für Sofortmaßnahmen ausgesprochen. Dazu gehören sowohl innerörtliche wie außerörtliche Tempolimits sowie Beschilderungen und Sperrungen für Fahrzeuge ab 7,5 Tonnen. Damit stehen die Kesselinger nicht alleine. Schon seit Jahren fordern die Bürger von Obliers und Lind eine zumindest temporäre Sperrung ihrer Ortschaften für zum Nürburgring fahrende Motorräder. Bislang ohne Erfolg. Guido Schmitz will mit seinen Bürgermeisterkollegen weiter in die Offensive gehen, um mit Nachdruck für Lösungen zu sorgen. Da soll Silent Rider hilfreich sein.

Ich mag die Gegend aber ich kann die Anwohner mehr als verstehen, es sind dort leider zu viele Krawallkisten unterwegs und das erträgliche Maas ist für die Anwohner seit langen schon deutlich überschritten, persönlich fahre ich da an Wochenenden/Feiertagen nicht mehr hin um meinen Beitrag zur Lärmreduzierung zu leisten und den Anwohnern entgegen zu kommen.

Ich denke, da sind sich die meisten einig, einfach weiter wie bisher, wird nicht funktionieren. Aber einseitig Fahrverbote, nur für Motorräder, da schwillt mir auch der Kamm. Gerade wenn ich an Nachbar denke. Mustang GT, weckt beim anlassen das ganze Dorf. Lärmbeschränkungen gerne, aber bitte ohne Ausnahme, für Alle.

Gruß

Gesendet von meinem S61 mit Tapatalk

Zitat von Onkel_Mikke

Lärmbeschränkungen gerne, aber bitte ohne Ausnahme, für Alle.

Werden kommen. Wenn nicht die "Sportwagen"-Hersteller genauso umsteuern wie die Motorradhersteller umsteuern müssen.

Hier in Frankfurt waren die (zu) lauten Pkw mehr ein Problem als die Krawallmotorräder. DIe speziell gegen "Tuner, Raser, Auto-Poser" gerichtete Sondereinheit der Polizei hat in den ersten 3 Monaten ihres Bestehens (vor knapp zwei Jahren, wenn ich mich recht erinnere) knapp hundert Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen (überwiegend Pkw, viele mit Klappenauspuff) und seitdem sind die kilometerweit hörbaren Fahrzeuge (insbesondere in den lauen Wochenendnächten) deutlich weniger geworden.

Selbstverständlich verselbstständigt sich die Sache mit der Lärmbekämpfung.

Selbst wenn es zu einseitigen, "ungerechten" Sperrungen für Motorräder kommt,
fallen die ANDEREN erst recht auf.

Wir haben hier auch so ein, zwei Muscle-Car-Treiber im Kaff.

Einer vermietet die Dinger sogar gewerblich an notgeile junge Männer,
damit die am Wochenende in Düsseldorf oder Köln auf dicke Hose machen können.

Angenehmerweise wohnt der genau nebenan und ich bräuchte keinen Wecker,

weil der gegen Acht den Masserati in fünf Metern Entfernung von meinem Bett startet.

By the way:

Hier mal ein Heimatfoto von gestern nachmittag, auf dem zu sehen ist, wo der saubere Strom für die ganzen E-Fahrzeuge herkommt.

Und zwar aus dem mittleren Kamin!

IMG_20200722_195856225-01.jpeg

<p>Ein ist sicher:</p>
<p><br></p>
<p>Kommunikation hilft, ob DIREKT oder in FOREN. <img src="https://www.honda-board.de/images/smilies/icon_cheesygrin.gif" class="smiley" alt=":D" height="15">Meinen Nachbarn hab ich wegen des Maserati nicht angesprochen.
Das Wecken könnte zwar angenehmer passieren,
sorgt aber dafür, dass ich dem Pflegedienst meiner Mutter optisch optimiert die Türe öffnen kann.

Hier um Kaff ist es im Übrigen so ruhig,
dass ich zwangsläufig akustisch an allen Gartenparties im Umkreis von 75 Metern teilnehme.
Oft unterhaltsamer als die Glotze, bloss leider gibt es keine Stummschaltung.

Ich denke jedoch, damit muss ich leiden, äh, leben können.
Grad jetzt, wo die Leute nicht nach Malle können....</p>
<p><br></p>
<p>Gesendet von meinem moto g(7) power mit Tapatalk</p>

"Heinen: Ja, wir müssen als Motorrad-Community untereinander Stunk machen und mit den lauten Fahrern diskutieren, das kann nicht die Aufgabe der Polizei sein. Diese extrem laute Minderheit muss auf breiter Front von den anderen Fahrern geächtet werden. Bisher kommt der Gegenwind nur von der Polizei und die Biker-Gemeinschaft deckt sich gegenseitig. Bei Kritik fühlen sich alle angesprochen, aber niemand spricht mit den Krawallmachern. Dabei macht eine kleine Minderheit der großen Mehrheit alles kaputt."

Wer das ganze Interview mit dem Dürener Motorradpolizisten lesen möchte, kann das aktuell im Spiegel-Online tun.

Ich bin mir allerdings sicher,
das der eine oder andere Threadstarter und Poster hier genau das nicht tun will,
sondern sich lieber in der Opferrolle suhlt.

.... gerade entdeckt, ich denke das passt hier rein.

https://www.motorradonline.de/…-beliebte-paesse-60-km-h/