Forza 750

Zitat von Mariop

Ich fahre Roller damit ich mich in der Stadt nicht an jeder Ampel anstellen muss. Das heißt ich fahre bis vor und gebe dann Stoff um niemanden zu behindern. PKW Fahrer die selbst kein Moped fahren, sehen das vermutlich nicht so gern. So ist es mir recht häufig passiert das andere Autofahrer so angefressen waren, dass sie direkt mit Gas gegeben haben. Da reicht schon ein Caddy und man hat mit einem 125er keine Chance mehr. Also kaufte ich mir den Forza 350. Mit dem passiert dir das dann nicht mehr. Auf der Landstraße jedoch das gleiche Problem wie bei der 125er in der Stadt. Willst du überholen und der vor dir gibt mit Gas (passiert in Deutschland recht häufig) hast du auch mit einem 350er keine Chance mehr. Also gab es paar Monate später den 750er. Zugegeben, der 350er ist die deutlich bessere Wahl in Sicht auf Preis, Stauraum, Wendigkeit usw. wenn man viel in der Stadt fährt.

Ich hatte Anfangs für die Stadt einen 125er Peuegot Speedfight 4. Das fährt, keine Frage… Aber Spaß ist was anderes. Kommt vielleicht auch drauf an was man sonst noch so bewegt. Ich würde auch behaupten das ich den 750er identisch zur 125er und 350er in der Stadt bewege. Nur eben mit deutlich mehr Selbstbewusstsein aufgrund der übermotorisierung. Und mit großem schweren Mopeds, komme ich ganz gut zu recht… Fahre schon viele Jahre GS mit um die 20-30.000 km im Jahr.

Die Grenze bei meinem Roller beim Ampelsprint sind ca. 200-250PS im PKW. Ich habe mal ein kleines Race gegen einen Arbeitskollegen mit seinem Octavia RS (230PS) gefahren. D.h. der wusste woirum es geht und hat ab dem Go Vollgas gegeben. Ergebnis, bis knapp 90kmh gleichauf, keiner war vorne. Problematisch war nur das seine Kupplung danach gestunken hat das ihm schon Angst wurde .

Die Sache ist halt die, das die ihre Leistung beim Start nicht auf die Strasse bringen und die Elektronik bremst. Dadurch kommen sie schlecht aus dem Quark anders siehts natürlich bei Allrad aus. Da ist Vorsicht geboten

750/350er Forza für die Stadt , das erschliesst sich mir nicht und ich gehe JEDE Wette ein das der einklemmt wo die SH noch durchkommt ganz zu schweigen von "um die Autos herumschlängel-Aktionen"

Du hattest ja schon geschrieben das Du
den Forza verkaufst und den 400 GT
von BMW kaufst. Siehe Dein Eintrag unter
1376.
Aus meiner Sicht dürfte das kein Problem
darstellen, weil es so gut wie keine Inserate
gebrauchter Forza gibt. Bedeutet wohl das
sowohl die Händlerinzahlungnahme wie
auch ein Eigenverkauf in kurzer Zeit erledigt ist.
Ich glaube auch nicht das einen Riesenverlust für Dich entsteht.
Vermutlich hältst was über.
Also wenn ich so pro 400 GT wäre ,
sässe ich jetzt schon beim BMW
Händler vor dem Tisch.
Poste ein Foto wenn zugeschlagen hast!

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10500 incl Zubehör sollte machbar sein

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Ich meine auf Mobile oder in der Bucht
dauert das nicht lange!

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Motoröl 10W30 !? Der Zubehörhändler Louis empfiehlt 10W30 Motoröl für die Forza 750. Nach Rückfrage bei Louis wurde mir diese Nachricht retourniert.

Hallo Herr XY,

nach den uns vorliegenden Unterlagen von Honda ist Motorenöl SAE 10W-30 die erste Empfehlung für Ihr ua. Modell in Europa. Bei heißem Klima kann tendenziell auch ein etwas dickeres Öl verwendet werden.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Louis-team

Zitat von chefffe

Zitat von Mariop

Ich fahre Roller damit ich mich in der Stadt nicht an jeder Ampel anstellen muss. Das heißt ich fahre bis vor und gebe dann Stoff um niemanden zu behindern. PKW Fahrer die selbst kein Moped fahren, sehen das vermutlich nicht so gern. So ist es mir recht häufig passiert das andere Autofahrer so angefressen waren, dass sie direkt mit Gas gegeben haben. Da reicht schon ein Caddy und man hat mit einem 125er keine Chance mehr. Also kaufte ich mir den Forza 350. Mit dem passiert dir das dann nicht mehr. Auf der Landstraße jedoch das gleiche Problem wie bei der 125er in der Stadt. Willst du überholen und der vor dir gibt mit Gas (passiert in Deutschland recht häufig) hast du auch mit einem 350er keine Chance mehr. Also gab es paar Monate später den 750er. Zugegeben, der 350er ist die deutlich bessere Wahl in Sicht auf Preis, Stauraum, Wendigkeit usw. wenn man viel in der Stadt fährt.

Ich hatte Anfangs für die Stadt einen 125er Peuegot Speedfight 4. Das fährt, keine Frage… Aber Spaß ist was anderes. Kommt vielleicht auch drauf an was man sonst noch so bewegt. Ich würde auch behaupten das ich den 750er identisch zur 125er und 350er in der Stadt bewege. Nur eben mit deutlich mehr Selbstbewusstsein aufgrund der übermotorisierung. Und mit großem schweren Mopeds, komme ich ganz gut zu recht… Fahre schon viele Jahre GS mit um die 20-30.000 km im Jahr.

Die Grenze bei meinem Roller beim Ampelsprint sind ca. 200-250PS im PKW. Ich habe mal ein kleines Race gegen einen Arbeitskollegen mit seinem Octavia RS (230PS) gefahren. D.h. der wusste woirum es geht und hat ab dem Go Vollgas gegeben. Ergebnis, bis knapp 90kmh gleichauf, keiner war vorne. Problematisch war nur das seine Kupplung danach gestunken hat das ihm schon Angst wurde .

Die Sache ist halt die, das die ihre Leistung beim Start nicht auf die Strasse bringen und die Elektronik bremst. Dadurch kommen sie schlecht aus dem Quark anders siehts natürlich bei Allrad aus. Da ist Vorsicht geboten

750/350er Forza für die Stadt , das erschliesst sich mir nicht und ich gehe JEDE Wette ein das der einklemmt wo die SH noch durchkommt ganz zu schweigen von "um die Autos herumschlängel-Aktionen"

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Hätte der Kumpel den Skoda mit DSG genommen wäre das nicht passiert mit dem Kupplungsstinken und der Forza geht im Sportmodus gut ist ja auch DSG ä DCT und bei Vollgas kann er sich nicht verschalten

Zitat von Mollerfahrer

Hätte der Kumpel den Skoda mit DSG genommen wäre das nicht passiert mit dem Kupplungsstinken und der Forza geht im Sportmodus gut ist ja auch DSG ä DCT und bei Vollgas kann er sich nicht verschalten

hä (fränkisches Fragewort)

DSG bringt nullkommanull für den Start (ok, stinkt dann evtl nicht) und "verschalten" und Furza ??? wie wat wo

Ne RR oder H2R bringt auch mehr aber das war ja nicht das "Thema" ..

Zitat von chefffe

Zitat von Mollerfahrer

Hätte der Kumpel den Skoda mit DSG genommen wäre das nicht passiert mit dem Kupplungsstinken und der Forza geht im Sportmodus gut ist ja auch DSG ä DCT und bei Vollgas kann er sich nicht verschalten

hä (fränkisches Fragewort)

DSG bringt nullkommanull für den Start (ok, stinkt dann evtl nicht) und "verschalten" und Furza ??? wie wat wo

Ne RR oder H2R bringt auch mehr aber das war ja nicht das "Thema" ..

Zitat von chefffe

Zitat von Mollerfahrer

Hätte der Kumpel den Skoda mit DSG genommen wäre das nicht passiert mit dem Kupplungsstinken und der Forza geht im Sportmodus gut ist ja auch DSG ä DCT und bei Vollgas kann er sich nicht verschalten

hä (fränkisches Fragewort)

DSG bringt nullkommanull für den Start (ok, stinkt dann evtl nicht) und "verschalten" und Furza ??? wie wat wo

Ne RR oder H2R bringt auch mehr aber das war ja nicht das "Thema" ..

Bei meinem Porsche schon,nein Scherz aber Autofahrer die motorosierte Zweiräder nicht kennen verschätzen sich oft bei Rollern,selbst mit meinem lahmen Spacy 125 ccm war ich vor Jahren oft als erster von der dreispurigen Kreuzung weg.

Zitat von 76erHesse

Kannst du ja machen den 750 er in der Stadt so zu bewegen, mir macht es keinen Spaß.

Allein das Getriebe das ständig hoch und runter schaltet nervt mich da.

Das Ding ist für Touren gemacht meiner Meinung nach, dafür ist das Teil klasse.

Geht mir genauso mit dem 700er Integra. Der kommt nur raus wenn's über Land geht. In der Stadt fahre ich entweder 300er SH oder 125er Suzuki Roller.

Gute Fahrt

Zitat von chefffe

Zitat von Mariop

Ich fahre Roller damit ich mich in der Stadt nicht an jeder Ampel anstellen muss. Das heißt ich fahre bis vor und gebe dann Stoff um niemanden zu behindern. PKW Fahrer die selbst kein Moped fahren, sehen das vermutlich nicht so gern. So ist es mir recht häufig passiert das andere Autofahrer so angefressen waren, dass sie direkt mit Gas gegeben haben. Da reicht schon ein Caddy und man hat mit einem 125er keine Chance mehr. Also kaufte ich mir den Forza 350. Mit dem passiert dir das dann nicht mehr. Auf der Landstraße jedoch das gleiche Problem wie bei der 125er in der Stadt. Willst du überholen und der vor dir gibt mit Gas (passiert in Deutschland recht häufig) hast du auch mit einem 350er keine Chance mehr. Also gab es paar Monate später den 750er. Zugegeben, der 350er ist die deutlich bessere Wahl in Sicht auf Preis, Stauraum, Wendigkeit usw. wenn man viel in der Stadt fährt.

Ich hatte Anfangs für die Stadt einen 125er Peuegot Speedfight 4. Das fährt, keine Frage… Aber Spaß ist was anderes. Kommt vielleicht auch drauf an was man sonst noch so bewegt. Ich würde auch behaupten das ich den 750er identisch zur 125er und 350er in der Stadt bewege. Nur eben mit deutlich mehr Selbstbewusstsein aufgrund der übermotorisierung. Und mit großem schweren Mopeds, komme ich ganz gut zu recht… Fahre schon viele Jahre GS mit um die 20-30.000 km im Jahr.

Die Grenze bei meinem Roller beim Ampelsprint sind ca. 200-250PS im PKW. Ich habe mal ein kleines Race gegen einen Arbeitskollegen mit seinem Octavia RS (230PS) gefahren. D.h. der wusste woirum es geht und hat ab dem Go Vollgas gegeben. Ergebnis, bis knapp 90kmh gleichauf, keiner war vorne. Problematisch war nur das seine Kupplung danach gestunken hat das ihm schon Angst wurde .

Die Sache ist halt die, das die ihre Leistung beim Start nicht auf die Strasse bringen und die Elektronik bremst. Dadurch kommen sie schlecht aus dem Quark anders siehts natürlich bei Allrad aus. Da ist Vorsicht geboten

750/350er Forza für die Stadt , das erschliesst sich mir nicht und ich gehe JEDE Wette ein das der einklemmt wo die SH noch durchkommt ganz zu schweigen von "um die Autos herumschlängel-Aktionen"

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Der 350er Forza ist laut Honda nur 12mm breiter als der SH 350. Damit hätte ich kein Problem beim Durchschlängeln. Ich fahre aber den SH lieber wegen dem tiefen Durchstieg.

Gute Fahrt

Zitat von alex 3

Der 350er Forza ist laut Honda nur 12mm breiter als der SH 350. Damit hätte ich kein Problem beim Durchschlängeln. Ich fahre aber den SH lieber wegen dem tiefen Durchstieg.

Gute Fahrt

Gewicht, Radstand, Radgröße und sogar Sitzhaltung ... . Forzas sind halt nunmal für die Landstrasse gedacht, SHs für die Stadt ..

Gut das mit beiden Beides geht. Aus wärs

Zitat von rollertreter

Gut das mit beiden Beides geht. Aus wärs

Ja ... aber nur mit dem "Jeweiligen" gehts halt jeweils a bisserl besser