Lenkerendenspiegel und Handschutz möglich?

Transalp oder die alte AfricaTwin haben/hatten Schützer die nicht an den Lenkerenden befestigt waren, würde daher nicht mit den Spiegeln kollidieren. (Ob die montierbar wären )

Der Nutzen ist klar spürbar, an meine AT liebe ich die Dinger, habe aber die fehlende Lenkerendenbefestigung aus der Not heraus nachgerüstet (verlorenes Endgewicht durch Schwerlastdübel M14 ersetzt und Alu-Verbindung zum Schützer)

Ob im Zubehör etwas zu Finden ist was mit den Spiegeln kombinierbar ist ...

Gut gemacht wirst Du manch neidischen Blick bekommen - also trau Dich

Im letzten Jahrtausend wurden Motorräder mit Handschürzern gebaut, die lediglich am Lenker und nicht noch zusätzlich an den Lenkerenden befestigt waren.

Deren Sinn war zunächst, vor aufspritzendem Dreck und Stein(chen) zu schützen.
An Sturzschutz hat man erst später gedacht.

Solche ursprünglichen „Paddel“ sollten sich mit Kabelbindern, Spucke und Heisskleber relativ unaufwändig anstrapsen lassen - falls du welche beziehen kannst.

Das Ergebnis wird eher funktionieren, als einen Schönheitspreis abzustauben.

Sturzschutz

Zumindest die CRF1000L konnte das nicht bieten, die Dinger sind beim Offroad-Training reihenweise stiften gegangen

Aber wenigstens waren sie nicht häßlich

Ich habe zwar keine Lenkerendenspiegel aber für die SC60 keine Handschützer gefunden die ich nicht störend am Gesamtbild empfinden würde.

Wünsche viel Erfolg bei der Suche.

Zitat von Afrikaans

Im letzten Jahrtausend wurden Motorräder mit Handschürzern gebaut, die lediglich am Lenker und nicht noch zusätzlich an den Lenkerenden befestigt waren.

Deren Sinn war zunächst, vor aufspritzendem Dreck und Stein(chen) zu schützen.
An Sturzschutz hat man erst später gedacht.

Sturzschutz?

Die geschlossenen Dinger sind Offroad ein 50/50 Garant für gebrochene Handgelenke...

Der Sturzschutz bezieht sich wohl eher auf die Hebel.

Aber auch da mit mäßigem Erfolg.?

Aber wenigstens der Windschutz ist gegeben.

Und wer schön sein will, muss leiden.

Im Herbst zur Arbeit pendeln, pöh.

Ich sehe das Problem nicht.
Bei dem Spiegel ist außen am Lenker eine Inbusschraube. Schraube auf, Griffschutz dran, ggf längere Inbusschraube wieder rein und gut is

Geht, die moto gadget rahmenlosen spiegel sieht man von vorn dann kaum noch, wenn sie nach unten stehen.

Da mußte ja ständig Wheelies machen damit die Hände auch geschützt werden

Hallo,

die Lenkerenden gehören zu den Highsider Spiegeln dazu, sind nur in das Lenkerrohr gesteckt und werden durch die Innensechskantschraube und ein Keilsystem fest geklemmt. Sicher kann man das dort auch befestigen aber ob das dann gut aussieht, ist die andere Frage.

Schöne Feiertage.

Zitat von Kolle

Da mußte ja ständig Wheelies machen damit die Hände auch geschützt werden

Höher ging nicht, bei kupplungs und bremsarmatur mit schaltereinheit wirds links halt langsam eng. Tendenziell wäre etwas höher besser, stimmt. Der Alu Bügel hat mir bei anderen moppeds onroad schon gute dienste erwiesen.

Zitat von ZimCH

Liebe alle

Ich habe mir letztens eine leicht gebrauchte Honda CB 1000 R Black Edition gekauft. Der Vorbesitzer hat bereits Lenkerendenspiegel (Produktlink auf Louis) angebaut. Die Lenkerenden scheinen auch custom, aber dazu habe ich im Internet nichts gefunden.

Die Maschine gefällt mir grundsätzlich schon ganz gut. Ich habe aber im Herbst gemerkt, dass die Fingerchen doch (wieder) angekühlt werden frühmorgens beim Pendeln. Da wären doch Handschützer ein Segen, nicht? Ich finde, ein Moped sieht dann auch noch etwas bulliger aus - kann nicht schaden.

Die Frage dabei: wäre so etwas grundsätzlich kompatibel mit den Spiegeln?

Vielen Dank für eure Inputs

LG

Markus

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Moin, ich habe das gleiche Problem mit den Händen und da ich dieses jahr zum Nordkap fahren will habe ich das hier gefunden. gibt es aber auf der Internetseite von Motea. Vielleicht ist das ja was für dich.

https://www.motea.com/de/handp…rschutz-schwarz-a020079-0

Die sehen ja aus, wie in der Grundschule aus dem Stabil-Baukasten gedengelt. Also auf jeden Fall kein Kandidat für den Red-Dot Design Award.

Zudem stellt sich für mich die Frage, ob die bei höherem Tempo noch in der Position bleiben, wenn sie nur an einem Punkt geklemmt sind.

Universal nutzbar halt. Sehen ? aus, kriegst aber überall drangeschraubt