Zeitvertreib Winterumbau

fluw
Hab den gleichen Satz Aufkleber nochmal da weil's die alten teilweise abgeflattert sind.
Die Hebel sin v-trec von bs-motorparts, haben mit 5€ Gutschein net ganz 95,- gekostet

Xonic
Ja, eigentlich hast recht, wär spießig den selber zu behalten

Hebel und Spiegel sind dran. Auspuff soweit auch. Aber kann es sein dass wo beim originell Auspuff wo die schelle zum krümmer is beim bodis Verbindungsrohr nichts is und des mit draufgesteckt wird?? Weil des so extrem locker sitzt und nicht dicht macht. Schelle is ja sinnlos weil des zwischenrohr zum esd am falsch zum krümmer nicht eingeschlitzt ist. Meine Lösung wär Auspuffdichtmasse ohne schnelle.

Vielleicht hat ja wer as gleiche Problem schonmal gehabt

Irgendwas fällt mir da schon ein, den bekomm ich schon dicht.

Hier mal die ersten Bilder von den Spiegeln und Auspuff. Bilder von den Hebeln komme des nächste mal, die hab ich vergessen zu machen :D:D:D

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Bisschen ausgerichtet gehört der noch, aber muss eh nochmal raus wg abdichten.

Klangmäßig muss ich sagen macht die Tröte im Stand schon mächtig laune auf die kommende Saison

Ich konnts mir auch nicht verkneifen gleich die db-killer mal auszubauen da bleibt einem lange das Grinsen im Gesicht stehen

Ganz nach dem Motto "loud pipes save lives"

Mit einem neuen Bild kann ich den Thread weiterführen, die andern sind auf meinem "alten", bzw in den unergründlichen Tiefen des schönen Chiemsees verschwundenen, Handy

PoPi3, ich lass mich mal überraschen wie der sich verhält
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Sonst gehts ganz gut vorran, hab zwar in letzter Zeit recht wengi gemacht, aber Verkleidung is ab der Kanzel schon komplett ab, wenns mal paar Grad wärmer ist kommt der Tank usw. runter dann bahn ich mir mal den weg zum Ventildeckel.

Noch eilt ja nix

Hab heut beide Felgen ausgebaut (keine 5min Arbeitsaufwand ) Morgen kann ich sie frisch gewuchtet mit den neuen Gummis wieder abholen.

Die vordere Achse ging ganz geschmeidig raus, hinten hat der Kunststoffhammer eingreifen müssen, saß recht streng drin die Achse. Hat vielleicht jemand nen Tipp mit was ich die Achse nach ner gründlichen Reinigung vorm Einbau am besten etwas einfetten sollte? Normales Lagerfett, oder gibts da was Spezielles für 2-Rad was empfehlenswerter wär?

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Der Weg zum Ventildeckel ist gebahnt. Also mit dem Spruch "da musst du das halbe Mopped zerlegen" kommt man nicht ganz hin, man muss mit 2/3 zerlegen um sich dem Ding nähern zu können
Hab den Kühler auch mit ausgebaut, dann paar mal geflucht, dann den Ganszug zu den Drosselklappen und die 2 Membrandeckel der Kurbelgehäuseentlüftung noch wenggebaut, dann konnte man den Deckel einigermaßen rausfädeln

Wie seit Ihr bei der Ventilspielkontrolle vorgegangen?

Ich hab jetz auf die Schnelle mal die Zündkzerzen raus, und lt. Anleitung gemessen. Im Forum hier schreiben fast alle dass man den SKS entpannen soll, vom SKS entspannen stand da jedoch nichts drin bei der Kontrolle . Von den Werten her mess ich die Tage nochmal in aller Ruhe nach, ist zwar Großteils noch im Tolleranzbereich, aber mir fast zu weng (Beilspielsweise Einlass 0,20 +- 0,03 bekomm ich teilweise grad so die 0,18er Lehre rein). Aber wie gesagt, mal die Tage noch in aller ruhe schauen, und evtl. mal den SKS dazu entspannen dass die NW "zugfrei" sind