Hallo Bikerinnen und Biker!
Ich möchte Euch hier ein Problem schildern, dass für mich unerklärlich ist und aktuell auch an Honda Deutschland von mir kommuniziert wurde.
Problem: Plötzlicher Standgasschub bei „NC700S DCT“ was beinahe das Leben gekostet hätte!!!
Das ganze passierte meiner Lebensgefährtin bereits im August 2015 bei einer Biketour in der Nähe vom Chiemsee. Sie hatte an den Unfall keinerlei Erinnerung, da Sie mit einer schweren Gerhirnerschütterung und einem Schlüsselbeinbruch bewusstlos in die Klinik kam. Das einzige was Sie sagte, war "Ich weis nicht wie das passiert ist - es ging alles so schnell".
Wir hatten das Moped "NC700S DCT" im April 2015 gebraucht beim Honda-Händler in Holzkirchen mit KM-Stand 2.600 gekauft, Baujahr März 2013. Seit dem Unfalltag wurde die Maschine nicht mehr bewegt, außer kurzes Bewegen 2-3 Kilometer, und wurde von Ihr nicht mal 300 KM gefahren seit dem Kauf. Die Maschine stand seit jeher mit Hoffnung, dass Sie vielleicht wieder aufsteigt und ne Runde dreht in der Garage. Ich hatte damals die Maschine repariert und immer gedacht, Sie hätte einen persönlichen Fehler gemacht und ist beim Wendemanöver am Gasgriff hängengeblieben, doch vor knapp einer Woche wurde mir mit einem heftigen Schockmoment vor Augen geführt, was damals passiert sein könnte.
Hatte die Maschine geputzt (Eimer Wasser und Schwamm) wie alle Monate wieder da der Staub sich darauf breit gemacht hat und habe eine kleine Runde zur Trockenfahrt drehen wollen. Kurzes Stück die Straße von unserem Haus in Richtung Hauptstraße, Blinker nach links, kurzes stehen bleiben und zum Abbiegen einlenken. Zum Anfahren leichtes Gas bewegen und plötzlich drehte das Gas wie von Geisterhand selbst hoch und die Maschine raste selbstständig davon. Überrascht machte ich das einzigst mögliche, nämlich am Bremshebel gewaltig ziehen. Wer meint, das dies reichen würde hat geirrt! Die Maschine ist gesprungen wie ein bockiges Pferd und war nicht mehr kontrollierbar während sie auf eine Hausmauer zugesteuert hat. Letzte Chance "NOTAUS-Schalter" betätigen. Ich war einen Moment total schockiert und hab versucht die Situation einzuordnen. Am Ende stand nur noch ein möglicher technischer Defekt für mich fest. Ich fahre seit über 20 Jahren nun Honda, begonnen mit der TransAlp, Africa Twin, Varadero 1000, CBR1100XX und Fireblade aber sowas ist mir noch nie in meinem ganzen Bikerleben passiert!!!!
Zurück zur Garage habe ich die Maschine dann geschoben und immer noch versucht zu verstehen was hier gerade abgegangen ist. Mit einer Größe von 1,90 meter und nem Gewicht von 100kg hatte ich wirklich Probleme diese kleine Kiste zu bändigen. Da wurde mir klar, wie es meiner Liebsten mit unter 1,60 und 55kg am Unfalltag ergangen sein musste!!! UNGLAUBLICH!!!
Ich stehe aktuell in Kontakt mit Honda Deutschland und warte auf Rückantwort von einer kompetenten Stelle zu dem Thema. Meine Rechtschutzversicherung hat mir geraten, die Maschine zu einem unabhängigen Gutachter zu fahren. Erst wenn dieser den möglichen technischen Defekt feststellt springt die Rechtschutz ein.
Natürlich würde mich sehr interessieren, ob vielleicht noch jemand eine ähnliche Situation erlebt hat um hier entsprechend Erfahrung austauschen zu können.
Linke Hand zum Gruß.....