Ich fahre meinen SH 300 über drei Jahre und 108.000 Km.

Da war auch alles dabei, inklusive Wald- und Feldwege. Alles mehr oder weniger fahrbar.

Ich habe derzeit drei Windschilde. Mit dem Original bei 120 Km/h freihändig ist kein Problem.

Ob Stadt, Land, Autobahn oder Alpen, alles schon gefahren.

Als Motorradfahrer fühlt sich der SH in der Stadt fast schon wie ein massives Fahrrad an. Sehr wendig aber dabei auch stabil.

Als Vergleich dazu habe ich einen Elektroroller von Niu über 3.000 km gefahren. Der ist augenscheinlich flinker und wendiger, dafür mit den kleinen Rädern und der begrenzten Schräglage auch instabil und bei flotter Fahrweise ist ein Sturz sehr wahrscheinlich.

Zitat von Axillo

Wie „wackelig“ ist denn der SH bei hohen Geschwindigkeiten z.B. auf der Autobahn?

Ich hatte früher mal einen Burgman 400 und einen Scarabeo 500. Doe waren beide nicht wirklich toll bei BAB-Richtgeschwindigkeit.

Wenn du mehr ausserstädtisch unterwegs bist, ist die Forza klar besser. Innerstädtisch die SH. Die SH kann natürlich alles, aber ein gutes Fahrwerk bei Topspeed würde ich nicht unbedingt erwarten. Meine Fuhr zu Beginn über 150kmh, da wurde mir teils schon etwas unheimlich mit dem Fahrwerk ...

Der Sh300 ist sehr stabil vom Fahrverhalten her, meine Erfahrung auf 17.000 gefahrene KM. Die großen 16-Zoll-Räder machens...

Zitat von cs200peter

Der Sh300 ist sehr stabil vom Fahrverhalten her, meine Erfahrung auf 17.000 gefahrene KM. Die großen 16-Zoll-Räder machens...

Dem pflichte ich absolut bei, nur auf längeren Strecken empfinde ich ihn total unbequem, nach 50 km streikt mein Hintern. Ich hab mir jetzt (ohne Probefahrt) den Forza 350 dazu gekauft, mal schauen wie der sich fährt. Aber die SH möchte ich nicht missen.

Zitat

mein SH300 wurde problemlos + sicher / stabil und über 30.000 km vorwiegend auf Autobahn + Landstraße bewegt

trotzdem: bei deiner Vorgeschichte (dicker Burgman + Scarabeo) wäre ein Forza 350 naheliegender ?

Naja, die waren damals auch wackelig. Der Burgman hatte damals 13´´ Räder und der Scarabeo 500 war ein Großradler wie die SH.
An der Forza stört mich einfach das Topcase. Im Gegensatz zur SH sieht das Ding an der Forza wie ein drangehangener Fremdkörper aus.

Ich werde in D aber gezwungen, das Ding mitzukaufen, obwohl es mir nicht gefällt. Und eine Demontage inklusive der Trägerplatte etc. ist nicht so ohne, wie an anderer Stelle im Forum schon mal beschrieben.

Na ja, ist dann in Italien ja nicht nur das Topcase sondern auch noch das wichtige Voice Control

Wenn es die Möglichkeit gegeben hätte auf das Topcase zu verzichten, dann hätte ich das auch gemacht. Ebenso Verhält sich das mit dem Voice Control. Das in meinen Augen auf dem Roller relativ sinnfrei ist.

mit dem Forza fahre ich 500km am Stück...mit Tankpausen. Ohne Probleme mit dem Arsch oder Rücken. Ob das der SH mit der Sitzposition auch schaffen würde? Kann ich nicht sagen, brauche ich auch nicht...bin zufrieden.

Zitat von chefffe

Wenn du mehr ausserstädtisch unterwegs bist, ist die Forza klar besser. Innerstädtisch die SH. Die SH kann natürlich alles, aber ein gutes Fahrwerk bei Topspeed würde ich nicht unbedingt erwarten. Meine Fuhr zu Beginn über 150kmh, da wurde mir teils schon etwas unheimlich mit dem Fahrwerk ...

Bei einer Probefahrt mit etwas über 140 ging es mir auch so....und ich dachte schon, dies liegt ausschließlich an mir....

Ganz guter Test, aber ... die tollen Tacho 150kmh werden real nur die angegebenen 136kmh sein dank des Tuningtachos.

Das er jetzt auch noch 5kg mehr auf die Waage bringt wusste ich auch noch nicht. Das trifft meine Präferenzen für einen Upgrade dann doch wieder etwas weniger ...

Mal sehen wann es belastbare Fahrwerte gibt vom Rollerle ...

Aktuell fahre ich auch ohne jedes Windshield rum (mal schnell vor dem TÜV abmontiert ).

140kmh Tacho (135kmh GPS) schaffe ich so auch lockerst

Aber gut, das war ja noch kein aussagekräftiger Test über die Fahrwerte ...

4L braucht meine übrigens mit digitaler Fahrweise und Malossi