Wie führt die Polizei Geräuschmessung an einem Roller durch?

Sowas kann auch durch Sachverständige der Prüforganisationen im Auftrag der Behörde durchgeführt werden. Dazu wird dein Gerät sichergestellt bzw. beschlagnahmt.

Die Herrschaften wissen dann schon, wie man sowas technisch macht.

Wenn du mich fragst wird es in der von dir geschilderten Konstellation nicht dazu kommen 😉

Alle Angaben selbstverständlich ohne Gewähr:

Erst einmal entsprechen größere Roller nicht dem derzeitigen Beuteschema der Kontrollgruppen.

Allerdings wird irgendwer in naher Zukunft garantiert eine Trendwende einleiten,

da die Zahl der Großroller wächst

und nahezu zwangsläufig auch dort „Tricksereien“ zu finden sind.

Weder die technische Seite noch Knowhow werden den Schergen ein Problem bereiten.

Immerhin können auch Beamte Gerüchten zufolge in Internetforen stöbern.

Klingt komisch, ist aber so.

Zitat von Afrikaans

... entsprechen größere Roller nicht dem derzeitigen Beuteschema der Kontrollgruppen.

Hier im Taunus sehr wohl - da steht schon mal ein "Horchposten" ein paar hundert Meter vor der Kontrollstelle im Gebüsch und meldet alles, was ihm irgendwie auffällig tönt. Insofern ist die Frage des TE durchaus berechtigt.

Ob die Kontrollorgane dann die nötige Ausrüstung dabeihaben, dass der Roller mit freidrehendem Hinterrad auf ungefähr Messdrehzahl gebracht werden kann da hilft (solange der originale Schalldämpfer noch dran ist) vielleicht, einfach mal zu fragen. Und wenn sie das Mikrofonstativ dabeihaben, sind sie sogar bereit, Testmessungen zu machen, auch wenn sie selber keinen Anlass dazu gehört haben

irgendwo in Niedersachsen habe ich in einer Kontrolle der Rennleitung einen winzigen, mobilen Rollenprüfstand gesehen, der bequem in einen Kastenwagen passte.

Prüfständchen rausgeholt, Roller draufgeschoben , angegurtet und Gas..., das ging Ratzfatz.

Da hatte man sich schon auf Roller eingeschossen und alles passte samt Personal in einen VW-Bus.

Den Zündimpuls braucht man heute nicht zwingend, eine Variante nutzt ein Körperschallmikrofon irgendwo am Motor angeklemmt, 2- oder 4-Takter und Anzahl Zylinder ausgewählt, fertig ist die eichfähige Drehzahlmessung.

Letzteres habe ich selber Live und Farbe beim TÜV-Termin meines Motorrades erlebt, als der Graukittel bei der Abgasmessung einen Sensor ans Kurbelgehäuse pappte.

Ich selbst habe mit sogenannten Beschleunigungssensoren Versuche in der Firma an Motoren zur Schwingungsanalyse gemacht, da war die Anzeige der Drehzahl des Motors eines von vielen Daten.

Dabei muss der Sensor nicht mehr am Motor sitzen, irgendwo(!) am Chassis reichte völlig.

es gibt genügend pfiffige Lösungen, man kann sich nicht mehr blind darauf verlassen, dass irgendwo in der Pampa niemand vernünftig messen kann, doch , das ginge heute sehrwohl.

wenn meinst das Ding roste dir unterm Ar ..weg solange du ihn hast ..kannst ja die Tröte mit hitzbeständigem Lack versiegeln....

Zitat von olaf-frankfurt

... , dass der Roller mit freidrehendem Hinterrad auf ungefähr Messdrehzahl gebracht werden kann

Aber dann hast doch automatisch dadurch eine Fehlermeldung (Motorkennleuchte) im Display.

Was wäre denn die Alternative,

wenn deswegen die Maßnahme verweigert würde?

Bei berechtigten Verdacht wird dann das Fahrzeug sichergestellt und sachverständig untersucht.

Falls der Verdacht auf unzulässige Lautstärke sich bestätigt,

wird man dir wegen irgendwelcher Fehlermeldungen

imaginär den Stinkefinger zeigen!

dem Micro ist diese Fehlermeldung schnuppe......

Zitat von R-L-N

Zitat von olaf-frankfurt

... , dass der Roller mit freidrehendem Hinterrad auf ungefähr Messdrehzahl gebracht werden kann

Aber dann hast doch automatisch dadurch eine Fehlermeldung (Motorkennleuchte) im Display.

Nicht wenn Du die Traktionskontrolle abschaltest. Alles schon bekannt hier im Forum, seit jeder Hondaroller die HSTC hat, einfach abschalten wenn man auf dem HS mal ein bisschen mit der Drehzahl im Stand spielen will. Dann kommt auch keine Fehlermeldung.

Also ich habe es noch nie bei einer Zweiradkontrolle geschafft gezogen zu werden.

In Würzburg werden zu Schul- und Semesterstart immer wieder Kontrollen durchgeführt, die Ziehen aber nur Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen raus.

Dazu haben die auch so einen mobilen Rollenprüfstand. Da bin ich schon 3-4 mal mit SHxxx vorbeigefahren, hat keinen Interessiert.

Ein paar Kilometer weiter im Taubertal (BW) werden des öfteren Motorradkontrollen durchgeführt. Da bin ich auch schon zweimal unbehelligt vorbeigetuckert.

Allerdings war einmal ein Sozius ohne Helm vor mir, und beim anderen Mal ein Krad ohne Licht hinter mir die rausgezogen wurden.

Was die Drehzahl angeht: Bei der ASU wurde bei meine Rollern bisher immer die erhöhte Leerlaufdrehzahl nach Gefühl erreicht.

Zitat von norky

Habe mir bei Amazon ein günstiges Schallpegelmeßgerät geholt und werde mal schauen, wie sich der Lärmpegel peu á peu entwickelt.

Hast du vor, direkt nach dem Anbau zu messen?
Würde mich mal interessieren, da in den verschiedensten Foren ja berichtet wird dass

der direkt aus der Packung schon sehr laut ist.

Die Kontollettis im Taunus haben ein Ohr dafür.

Wenn das Geräusch nur "markanter" ist und nicht wirklich laut, wirst Du keine Probleme haben. Ich habe in der letzten Zeit aber diverse Roller dort erlebt, die sozusagen schon nach der roten Kelle gerufen haben - die sind willkommene Beute. Auf "3L-Moppeds" wie meine (Leise, Langsam, Langweilig) macht keiner Jagd