Crosstourer: Kurzfristig mit Ausfall

  • ...vielleicht weiss man ueber derartige Probleme im Honda eigenem Forum etwas:


    04/10/14
    Da genießt man gestern das schöne Wetter und macht mit 'nem Freund zusammen 'nen Kurztrip nach Fehmarn.
    Schön i.d. Sonne gesessen und dann sollte es weitergehen.
    Zündschlüssel rein, alle Anzeigen wie gehabt, Starterknopf gedrückt und NICHTS!
    Killschalter paarmal getestet, schalte ich ihn aus, blinkt es korrekt im Display,weiterhin nichts.
    Alle Sicherungen gecheckt,alle ok, weiterhin nichts.
    Den Händler-Notdienst angerufen, das ist ein Callcenter, die nehmen alles auf und leiten es nur weiter a.d. Honda-Assecuranz.
    Nun geht es ja los: Hier dürfte man alles noch einmal wiederholen. Man würde einen Pannendienst schicken,dass könnte 3 h dauern. Nun es dauerte auch 3 h und dann war ein ADAC da. Zwischendurch nochmal alles mögliche durchgespielt-weiterhin nichts. Der ADAC Mann hatte schon Ahnung v. Motorrädern, nur nicht von meinem. Laut Honda sollte er feststellen,ob er den CT/DCT zum Laufen bekommt,ansonsten mir ein Leihfahrzeug organisieren u. mittels Abschleppdienst Sorge tragen, dass der CT nach Hause kommt. Nee sagt der ADAC,damit hat er nichts am Hut, er kann dafür sorgen,dass die Maschine nach Oldenburg (Hondahändler) kommt und das war's. Also wieder Honda angerufen und wieder einen anderen Menschen am Rohr und nun hieß es, nur bis zum nächsten Hondahändler und dann würde man zusehen müssen für mich einen Leihwagen zu organisieren, was dann etwa nochmals 2 h dauern könnte.
    Mitterlerweile waren schon 4 h vergangen und der CT stand immer noch in Burg a.Fehmarn.
    Ich hab' Honda gesagt sie können sich Ihren grottenschlechten Service abblasen,
    den wirklich freundlichen und hilfsbereiten ADAC Menschen nach Hause geschickt und und dann über Stunden einen privaten Transport organisiert
    Ja die Batterie ist voll, Licht ist in voller Stärke da und geht an und aus wenn ich den Anlasserknopf drücke.
    Seitenständer rein und raus; Killschalter in allen Variationen; Sicherungen zum Testen getauscht,
    hat alles nichts gebracht :evil: :shock: :evil:
    Morgen früh steh' ich beim Händler a.d. Matte, die sollen die Kiste a.d. Garage abholen.
    ****** Wochenende!


    06/10/14-09.00h
    Vor 'ner knappen Stunde mit Honda-Harke telefoniert
    und gebeten, dass der CT umgehend abgeholt wird.


    06/10/14-17.28h
    Tag 1:
    CT wurde um 09.30h abgeholt und somit ab 10h morgens i.d. Werkstatt.
    Bei zwei Anrufen 13 u.14h zwecks Nachfrage ging leider niemand ran,
    erst um 15.30h, dann sagte man mir der Werkstattkollege ruft zurueck.
    17h der Anruf, die Batterie soll tiefentladen sein,
    man haette erst sehr spaet einen Garantieantrag gestellt und hofft,
    dass die Batterie morgen da ist.
    Nach erfolgtem Einbau muesste die Kiste an den Computer,
    da das Getriebe angelernt werden muss.


    Meine Fragen dazu:
    Tagtaeglich gefahren, wieso tiefentladene Batterie?
    Beim Abstellen ist die Zuendung grundsaetzlich komplett aus
    und auch das Navi lasse ich nichtmal im ausgeschalteten Zustand am Fahrzeug.


    Wieso das Getriebe neu "anlernen"?
    Nach dem Werkstatthandbuch steht da nix von neuem "Anlernen"
    wenn die Batterie z.B. ueber den Winter ausgebaut wurde.


    Schon komisch das solche Batterie nicht vor Ort ist.


    Irgendwie wird mir Angst und Bange bei dem was da gemacht wird.


    Schon jemand in diesem Forum etwas aehnliches mit dem CT gehabt?


    Gruss
    Rallebiker

    Gruss Rallebiker


    Ich bin wie ich bin.

    Die einen kennen mich,

    die anderen können mich.

    (K.Adenauer)

  • Also es ist wirklich grottenschlecht,
    dass der Händlernotdienst nicht in der Lage ist,
    Mobilitätsprobleme innerhalb von vier Stunden per Ferndiagnose zu lösen!


    Noch schlechter ist allerdings, dass es eine halbe Stunde gedauert hat,
    bis das Gerät nach einem Anruf vom Händler abgeholt wurde
    und geradezu unglaublich ist,
    dass es am Nachmittag immer noch nicht fahrbereit war.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Nein, bitte keine Missverstaendnisse.
    Fuer mich waere es ok gewesen, wenn es der Honda/Haendlernotdienst es auf die Reihe
    gebracht haette, CT und meine Person nach Hause.
    Ferndiagnose habe ich von einem Callcenter nicht erwartet.
    Das der CT eine halbe Stunde nach Anruf abgeholt wurde ist fuer mich OK.
    Was mir fehlte war das fehlende Feedback nach ein paar Stunden
    und als man dann selbst die Initiative ergriff, irgendwann mal diese nicht schluessige Aussage dabei rueberkam.


    Gruss
    Rallebiker

    Gruss Rallebiker


    Ich bin wie ich bin.

    Die einen kennen mich,

    die anderen können mich.

    (K.Adenauer)


  • Danke für dein Antwort.
    Das Statement der Werkstatt klingt erstmal verwunderlich,
    aber das ist beim Rapport der Bundeswehr über ihre Einsatzbereitschaft auch nicht anders. :D
    Bei einer Probefahrt Anfang des Jahres stöhnte der KTM-Händler,
    er benötige dringend einen fähigen Radio- und Fernsehtechniker.:o
    Soviel Elektronik in den Karren ....


    Ich hoffe, wir erfahren, wie sich dieses Rätsel auflöst.


    :popcorn:

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Tag 2
    Nix von der Werkstatt.

    Gruss Rallebiker


    Ich bin wie ich bin.

    Die einen kennen mich,

    die anderen können mich.

    (K.Adenauer)

  • Was soll an einem Getriebe neu angelernt werden? Schaltet das Getriebe elektrisch oder was? Waren die mechanischen zu selten defekt?

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
    "Wieso? Ich finde die Gespräche mit manchen Menschen viel merkwürdiger!"

  • Die Elektronik spinnt? -ganz normal! Mehr Elektronik, mehr Spaß? :gruebelx: Ach wie schön war's heut mit meiner TA. Nix für ungut! :roll:

  • Was für eine *******. Endlich ne neue Fehlerquelle.


    Bevor ich weiter schimpfe, bemerken Anwender dieses Doppelkupplungsgetriebes Vorteile und finden es super, oder macht es keinen Unterschied?

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
    "Wieso? Ich finde die Gespräche mit manchen Menschen viel merkwürdiger!"

    Einmal editiert, zuletzt von tom_ate ()

  • Bevor ich weiter schimpfe, bemerken Anwender dieses Doppelkupplungsgetriebes Vorteile und finden es super, oder macht es keinen Unterschied?


    Na klar hat das DCT Vorteile: beschleunigen ohne Zugkraftunterbrechung, maximaler Komfort im Stop and Go Betrieb, Entlastung der Kupplungshand (v.a. bei langen Touren oder Passfahrten). Wahlmöglichkeit zwischen Vollautomatik mit zwei Schaltprogrammen, Automatik mit manuellem Eingriff, bis hin zur komplett manueller Kontrolle. Die für mich beste Innovation in den letzten 30 Jahren.


    Gruß Dirk

  • Und wer soll das Ersatzmotorrad bezahlen?


    Honda bezahlt es nicht. Man lese die Garantiebedingungen.

  • Und wer soll das Ersatzmotorrad bezahlen?


    Honda bezahlt es nicht. Man lese die Garantiebedingungen.



    ...ich denke mal die Honda-Mobilitätsgarantie.

    Trage meine Schuhe und gehe meinen Weg, erst dann vermagst du über mich zu urteilen.

    Gruß Jürgen
    :bb:

  • Und wer soll das Ersatzmotorrad bezahlen?


    Honda bezahlt es nicht. Man lese die Garantiebedingungen.


    Ich weiß jetzt nicht wie alt sein Motorrad ist, bin davon ausgegangen dass es relativ neu ist und noch in der Garantie.
    Dann würde sich ein "kundenorienierter" Händler diese Frage nicht stellen, sondern dem Kunden "erstmal" mit anderem Motorrad aushelfen.


    So hätte ich das jetzt erwartet bei einem neuen Motorrad.


    Aber vielleicht liege ich da falsch mit dem "Alter" des Motorrads