Da bin ich wieder.
Ich wohne (wenn ich gemeint war), 14 km südwestlich von Darmstadt.
Der Honda Händler ist in Groß-Gerau. Dort habe ich meine beiden letzen Mopeds gekauft. Beklagen kann ich mich nicht über ihn. Die Probefahrt mit dem 125er ging sehr unbürokratisch von statten. 30 Sek. Einführung wegen Keyless-Go, und dann wurde mir viel Spaß gewünscht. Nix mit Papierkram usw.
Wenn er halt keinen 350er hat, dann ist das so. Mir ging es eigentlich eher um die Sitzposition und den Federkomfort bei schlechter Straße. Naja, ob ich halt bequem sitze. Komfort halt. Dann ist mir der drehfreudige aber durchzugsschwache Motor aufgefallen. Ich weiß, ist nur ein 125er und war dann etwas geerdet.
Die Fahrt mit der Vespa, die ich gar nicht auf dem Zettel hatte, war halt genau DAS, was ich mir vom Forza gewünscht hätte. Hier war aber der 300er Motor verbaut. Die Beverly mit dem 400er Motor ist nochmal was anderes. Da gefällt mir die Optik aber nicht so richtig. Aber der Motor geht richtig gut.
Der Vespa-Händler ist ca. 12 km von mir entfernt. Also beide sind ziemlich in meiner Nähe.
Mein FHH bekommt im August noch einen ADV und einen blauen Forza rein.
Ein matt-grau-blauer steht im Verkaufsraum.
Seit letzten Freitag, an dem ich die Probefahrten gemacht habe, regnet es nun. Das WE soll es auch nass von oben werden. Da ist nichts mit nochmaliger Probefahrt. Da geht höchsten drauf setzen und Sitzposition nochmal testen.
Meine Lebenserfahrung ist, wenn man sich nicht entscheiden kann, sollte man es lassen.
ET4 heißt die Baureihe.
auch wenn einige Unken, mit den NC-Derivaten im Rollerkleid hat Honda vieles richtig gemacht. Für den gediegenen Herrn der weder Wind und andere Unannehmlichkeiten die ein "normales" Motorrad eben bietet schutzlos ausgeliefert sein möchte eine ausgezeichnete Wahl.