Moderne Motoren sind heute viel genauer gearbeitet als früher. Es werden auch andere Materialien verwendet die fast keinen Abrieb haben. Den Dreck aus einem Getriebe hast du ja auch nicht beim SH. Immer schön warmfahren, nach 1000km Kundendienst und gut ist's.

Gute Fahrt

Irgendwie verstehen kann ich es schon, wenn jemand Angst um den Motor seines neuen Fahrzeugs hat.

Dennoch..die Ingenieure von Honda haben sich schon was dabei gedacht, als sie den Wartungsplan erstellt haben. Wenn du dich an diesen Plan hältst und den Motor warm fährst, bist du auf der sicheren Seite.

Da muß ich mich wohl bei neukar bedanken.. denn zumindest das mit dem früheren Ölwechsel hatte ich mir ebenfalls überlegt für meine zukünftige, am 1.4.22, zugelassen werdende Forza 125.. (SIE wartet sicher schon ungeduldig, endlich abgeholt zu werden.. beschnuppert hatten wir uns ja schon im Dezember..)

Was ich mich in der Beziehung auch gefragt hatte: fällt es auf, wenn eine Nicht-Hondavertragswerkstätte diesen Wechsel mal schnell machen würde? Grund ist einfach: mein regulärer Zweiradmechanikermeister hat seine Werkstatt etwa 800 m von meinem Zuhause entfernt. (Er hat mir im Übrigen auch die Vertragswerkstatt empfohlen.. Die Hondavertragswerkstatt, die definitiv ansonsten die 1000er u 6000er Kundendienste machen wird, liegt ca 20 km weit weg. Man kann ja das originale Motoröl von Honda nehmen.. die paar Tropfen kann man sicher auch hier beim Hondaboard-Shop bestellen.. (glaube, ich hab da mal gelesen..).

Die Gedanken waren identisch mit denen von neukar: was kann es schaden, die paar ml Öl vorab zusätzlich zu tauschen...?

Warmfahren ist das Wichtigste.

Das Öl vorher zu wechseln bringt meiner Meinung nach nichts außer Kosten.

Auch darf der Motor nach den ersten 100km ruhig mal ein wenig arbeiten, schließlich sollen sich die beweglichen Teile auch aneinander gewöhnen. Viel mit wechsender Last fahren und auch ruhig mal ein paar Minuten Vollgas, wenn er wirklich warm ist.

Porsche-Motoren z.B laufen alle vor dem Einbau auf dem Prüfstand, auch mit Nenndrehzahl. Und haben dabei eine deutlicg höhere Belastung zu ertragen als so ein Rasenmäher-Motörchen im Roller.

Also nicht verrückt machen.

Zitat von tompeter

als so ein Rasenmäher-Motörchen im Roller.

Motörchen ...

Hey tom... dieser Wahnsinnsmotor ist um den Faktor 2,5 größer als mein bis dahin arbeitender Motor...

Warum sollte ein Ölwechsel schaden? Zuviel gibts nicht. Man kann jeden Morgen vor jeder Fahrt zum Bäcker einen Ölwechsel machen und danach gleich wieder. Nur wird mit der Zeit das Gewinde der Ablassschraube vernudelt. Empfehle dazu einen Stahlbus Ölablassventilstopfen mitsamt Ablassschlauch.

Wichtig ist nur: Warmfahren, nicht warmlaufen lassen, den Ölstand zu beachten und die Intervalle nicht zu sehr zu überziehen

Gruß Done

der bei seiner nagelneuen CB125F auch nach knapp 500km einen zusätzlichen Ölwechsel durchführte. Seitdem wird die Kiste geprügelt und läuft immer noch

Zitat von neukar

im April 2022 bekomme ich meinen neuen Roller honda shi 150.

Nun mache ich mir Gedanken über die Einfahrzeit bis 1000 Km und dem dann vorgesehenen / vorgeschriebenen Ölwechsel.

manche orientieren sich auch an den Empfehlungen des Herstellers

Einfahrzeit

Bitte beachten Sie zugunsten der künftigen Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Fahrzeugs die nachstehenden Regeln während der ersten 500 km.

Vermeiden Sie Vollgas beim Anfahren und abruptes Beschleunigen.

Vermeiden Sie starkes Bremsen.

Halten Sie den Motor noch zurück.

aus https://2rom-prd-data.hondamot…H125_SH150_34K0RA00_0.pdf

Hey neukar,

einen früheren Ölwechsel ist nicht entgegen zu setzen.

In jedem neuen Motor gibt es Bearbeitungsrückstände die, je früher um so besser, mit

einem Ölwechsel entsorgt werden können.

Ich mache das bei jedem Fahrzeug.

ralfr

Was der Hersteller empfiehlt, interessiert hier doch niemand. So macht es für mich jedenfalls den Eindruck, wenn ich die Beiträge lese.

Im Endeffekt muß jeder selber wissen, was er macht.

Ich überlege nur, warum überhaupt erst gefragt wird, wenn der Entschluss für einen frühen Ölwechsel schon gefallen ist.

Der Roller kommt im April?

Für das Wochenende nach der Abholung ein, zwei Tagesausflüge planen

und dem Händler anschließend zur 1000er Inspektion hinstellen.

(Macht der auch, wenn nur 798 auf der Uhr steht.)

Thema erledigt.

Am Besten den Werkstatttermin jetzt fix machen.
Überraschenderweise bekommt man im April kurzfristig keine Termine bei Zweiradwerkstätten.

Zitat von jcworks

Motörchen ...

Hey tom... dieser Wahnsinnsmotor ist um den Faktor 2,5 größer als mein bis dahin arbeitender Motor...

Aber dennoch ein Motörchen, wenn auch ein gutes.

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Von mir aus kann jeder der dazu Lust hat, täglich das Öl wechseln.

Nur technisch machr das halt in der heutigen Zeit bei einem neuen Motor keinen Sinn, das nach 500km zu machen. Würde das Sinn machen, dann hätte Honda aufgrund eigener Bedenken das Intervall auf 500km gesetzt.

Die haben ja auch keine Lust, massenhaft defekte Motoren während der Garantiezeit zu wechseln...

Ähnlich geht es mir mit den Drehzahlen. Nenndrehzahl bedeutet, dass der betriebswarme Motor diese auch mal eine Zeit lang aushält. Bevor es ungesund wird, rennt der Motor eh in den Begrenzer.

Aus zu niedrigen Drehzahl voll beschleunigen ( gut, beim Roller schwer möglich) ist auf Dauer viel gefährlicher, weil es die Lagerschalen der Kurbelwellle und die Pleuel belastet.

Kommt beim Roller nicht vor weil das Ding ja erst bei höheren Drehzahlen einkuppelt.

So ein moderner Viertaktmotor kann ne Menge wegstecken

im Handbuch steht womöglich keine heftige plötzliche Lastwechsel / Drehzahlen.....und den Motor nicht niedertourig durch murksen und eben auch nicht ausjodeln......bei all diesen Manöver stellt sich der Kolben all zu schräg und dazu die Kolbenringe.....

tompeter,

Du schreibst viel, das soll aber nicht heißen das Du der heilige Gral der Alllwissendheit bist.

Bearbeitungsrückstände die man vorzeitig beseitig, reduzieren den Verschleiß um einen guten Faktor.

Natürlich reicht es aus....Sinnvoll zu fahren und sich nach den Hersteller-Vorgaben zu richten.

Aber mit 1000km den ersten Ölwechsel zu machen heißt auch, das man sich einen Initialschaden einfahren kann,

denn man erst nach der Garantiezeit bemerkt. Dann ist ja Honda Fein raus aus der Geschichte.

Aber jeder soll es nach seiner eigenen Meinung handhaben.

Ich will da kein Apostel sein.

Im Handbuch meiner Diva ist dies zum Thema Einfahren zu finden:

Zitat

WÄHREND DER ERSTEN 1000 KM. DAS FAHRZEUG NICHT MIT MEHR ALS 80% DER VORGESEHENEN HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT FAHREN. VOLLGAS VERMEIDEN.

Hat nur niemand dem Händler mitgeteilt, der es bei seiner Probefahrt mit dem flammneuen, 6 km gelaufenen Gerät 1 bissl eilig hatte...