Kaufberatung gebrauchter Pendlerroller

    Zweitrangig ist die Laufleistung auf gar keinen Fall, eine Abnutzung bzw. "Verbrauch" findet ja nur bei Bewegung statt. Ich hatte meine SH300 damals im Alter von 6 Jahren gekauft mit ca. 5000km. Die sah aus als wäre sie gerade aus dem Laden gerollt ...

    I learn from the mistakes of people who took my advice !! :mad:

    Bei meiner SH sind noch die ersten Däpfer verbaut, auch die Kupplung und sonstige Teile sind noch Original.


    Riemen, Batterie und Krümmer wurden erneuert. Der Kabelbaum wurde auf Garantie ersetzt.


    Wenn alle beweglichen Teile am Fahrzeug warmgefahren wurden, findet nur noch beim Reifen ein signifikanter Verschleiß statt.


    Kurzstrecke ist der Tod eines jeden Dämpfers.


    100.00 km Langstrecke ist wie 5.000 km extremer Kurzstrecke.

    Das ist nicht nur meine Meinung, sondern aus Erfahrung.

    Du kannst ja gerne der Meinung sein, ich habe andere Erfahrungen gemacht. Meine flotte Alte hat jetzt die 55tkm runter, alles funktioniert und sie fährt noch sehr gut aber wenn ich dann mal auf die 350er umsteige merke ich an allen Ecken und Enden Unterschiede ;) und weiss wieder wie die flotte Alte früher mal gewesen sein muss ...


    Langstrecke ist aber natürlich schonender als Kurzstreckenbetrieb, das steht ausser Frage. Das man allerdings mit 5000km Kurzstrecke 100.000km Langstrecke "simulieren" kann halte ich für ein Gerücht ...

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    ja früher war sie auch mal eine 350 :D. was ein krampf


    als rollereinsteiger lass einfach mal deine erfahrungen machen. mal schaun, wos dich hinzieht und ob du gerne mal mehr investieren willst.

    Ich werde nach dem Gesamteindruck gehen und mit etwas Glück hat er vor nicht allzu langer Zeit eine Werkstatt gesehen.


    Beweglichen Teilen außerhalb des Motors ist es egal ob sie warm oder kalt sind, das interessiert nur die Teile die in Öl laufen.

    Alt mit wenig Kilometern kann aber auch daneben gehen:

    Gabel-Simmerringe zum Beispiel hassen zu langen Stillstand, weil sie dann spröde werden und nicht mehr abdichten.


    Meine erste Vision hatte in 7 Jahren 1200km geschafft, stand immer in einer Tiefgarage...und leckte aus dem rechten Gabelholm...


    Keines meiner Motorräder ( mindestens einmal im Monat bewegt) hatte jemals undichte Gabeln.


    Ähnlich verhält es sich mit dem Bremskolben, die gehen bei langer Nichtbenutzung gerne mal fest, wenn sie nicht vor der langen Standzeit penibel gereinigt und getrocknet wurden...wer macht das schon...


    Von verharzten Vergasern/ Einspritzdüsen will ich gar nicht anfangen.


    Alles dann sogenannte Standschäden..


    NormalOne


    Den Stoßdämpfern ist es nicht egal, ob draußen -10 oder +30Grad herrschen.

    Der Vario-Riemen und die Reifen merken das auch.

    Und das Radlagerfett ist bei Minustemperaturen auch wenig geschmeidig.

    Honda SH 300i, RE Meteor 350 Fireball Yellow, Honda NC 750 S mit DCT ( RC70)

    Stimmt absolut!


    Davon kann ich aus meiner Rollerzeit ein Glied singen.

    Das Wasser von der Soziusbank läuft nach vorn zur am tiefsten eingesunkenen Stelle. :fetch:

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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    <p>Ich werfe mal den PS 125i ins Rennen, quasi der SH mit kleinen Rädern. Funktioniert tadellos und mit Rentnersegel auch im Winter zu gebrauchen. Preise um die 1000€ mit unter 20000km sind möglich, wie bei allen Rollern könnte ein Riemen fällig sein. Hab neulich die Bremse vorne gemacht, mit Stahlflex, neuen Zylindern und Dichtungen und Sinterbelägen, Ergebnis: der Vorderreifen singt beim Ankerwurf.<br>Für mich ein Top Arbeitsgerät.<br><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221106/e6bf239d90d1a560b8bf8bf23e7235e6.jpg" alt="e6bf239d90d1a560b8bf8bf23e7235e6.jpg"><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221106/5bd3ecdd0c539945deb7e0064090e114.jpg" alt="5bd3ecdd0c539945deb7e0064090e114.jpg"></p>
    <p><br></p>
    <p>Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk</p>

    Mit bestem Gruß, Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!

    Ich fahre aktuell auch nen Kymco New People' S 150i ABS. Hab bereits knapp 10.000km runter damit. Einzige nervige sind die kurzen Intervalle von 5.000km für Öl Zündkerze und Ventile einstellen. Ansonsten problemlos. Hab den mit 2.000km gekauft. Ausstattung echt super, voll LED Scheinwerfer und Blinker Einspritzung Topcase serienmäßig und riesen Staufach und fette Scheibe. Die Handschützer auch serienmäßig. Hab nur Heizgriffe nachgerüstet. Einzige die Endgeschwindigkeit von 95km/h = Tacho 112:D. Reicht aber auch für kurze Autobahn Ausflüge ohne LKW im Nacken :roll1:

    Ventile einstellen alle 5tkm :o ... ernsthaft?

    Wir hatten mal einen S50 People, der hat nach relativ kurzer Zeit aus der Kurbelwelle gesifft. Das wurde 2x repariert und konnte nicht gefixt werden. Waren froh den los zu geworden zu sein ...

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    Zitat von chefffe

    Ventile einstellen alle 5tkm :o ... ernsthaft?

    Wir hatten mal einen S50 People, der hat nach relativ kurzer Zeit aus der Kurbelwelle gesifft. Das wurde 2x repariert und konnte nicht gefixt werden. Waren froh den los zu geworden zu sein ...

    Leider... daher zusätzlich einen Forza bestellt... bei Kymco sind die Stundensätze noch erträglich mit 90 Euro. Wartung lag bei ca. 290€, dabei war aber auch neuer Riemen und Rollen enthalten. Die aktuellen Roller sind zuverlässig Modelle, die großen sind ja auch als BMW Roller erhältlich für teuer Geld ?. In Asien laufen die ohne Probleme 100.000km.